УДП закриває навігацію на Середньому Дунаї
«Українське дунайське пароплавство» через зниження рівня води закриває навігацію на Середньому Дунаї. Каравани на Середньому Дунаї рухаються з мінімальним завантаженням 1 тис. тонн замість 1,5 тис. тонн на баржу.
Про це повідомив генеральний директор УДП Дмитро Москаленко.
«Ситуація на Нижньому Дунаї значно краща, але перевезення з українських портів до Констанци ускладнює низка інших факторів. По-перше, несприятливі погодні умови в Констанці. Періодичний сильний вітер змушує припиняти портові операції. Ми втратили п’ять днів у вересні, і вже декілька днів у жовтні. По-друге, зупинка порту призводить до скупчення величезної кількості річкових суден у каналі Черновода та заторів. По-третє, втрачаємо дорогоцінний час (три-чотири доби) у чергах на вхідну та вихідну ревізію у Галаці», — написав Дмитро Москаленко.
Він додав, що УДП продовжує працювати, та завантажує ріпаком судно дедвейтом 42 тис. т в Констанці. На підході судно дедвейтом понад 30 тис. т для сої.
Читайте також
Олійна промисловість. Світові лідери та стратегії в часи великих змін
Чорноморський та Дунайський регіони: ринки олійних культур та олій в умовах трансф...
Погодний фактор – не єдина причина, чому світ рухається до зниження цін на продово...
Сербія. Посуха принесе цього року надзвичайно високих збитків фермерам
На Польщу припадає половина експорту українського соєвого шроту
У Вас виникли додаткові запитання?
Будемо раді допомогти!
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом