У «Нібулоні» наголосили на важливості підтримки роботи портів Дунаю
В агрохолдингу «Нібулон» розповіли про шляхи підтримки роботи портів Дунаю.
Директор із взаємодії з органами влади «Нібулону» Михайло Різак навів приклади системної підтримки роботи портів Дунаю.
«На нашу думку, держава повинна дбати про конкурентний статус шляхів через порти Дунаю з глибоководними портами Великої Одеси. Одним із перших кроків може стати включення Ізмаїлу до переліку станцій, які можуть отримувати знижку в розмірі 30% для експортних перевезень сільськогосподарської продукції, незалежно від станції завантаження», — уточнив Михайло Різак.
Він додав, що також доцільно евакуювати понад 100 одиниць цивільних суден із Миколаєва для роботи на річці Дунай та імплементувати кращі практики країн ЄС щодо розвитку внутрішніх водних шляхів, наприклад Директиву ради 2003/96/ЄС в частині скасування акцизу для водного транспорту.
«Таким чином Україна матиме розвинену інфраструктуру і, в разі повторення ситуації з блокуванням Чорного моря, буде мати можливість обробити всі експортні та імпортні вантажі через порти Дунаю. У свою чергу інвестори, вкладаючи кошти у розвиток Дунайського регіону, будуть розуміти: Дунай матиме конкурентний статус та вантажопотоки», — наголосив топменеджер компанії.
На думку директора із взаємодії з органами влади, для розвитку Дунайського регіону важлива підтримка і з боку Румунії в напрямку стимулювання конкурентоспроможності порту Констанца.
«Зокрема, в Україні для розвитку внутрішнього водного транспорту скасовані плати за шлюзи, за використання Бузько-Дніпровсько-лиманського каналу, лоцманська проводка для роботи із суднозаходу в Миколаїв для суден класу ріка-море. Якщо Румунія зацікавлена отримувати та обробляти вантажопотік України в порту Констанца, вона також має вживати заходів забезпечення конкурентного статусу порту з глибоководними портами Одеси: скасувати канальний збір для суден із Дунайських портів України, плату за лоцманів, впровадивши практику безлоцманського проходження кваліфікованими судноводіями, тощо», – наголосив Михайло Різак.
Читайте також
Олійна промисловість. Світові лідери та стратегії в часи великих змін
Чорноморський та Дунайський регіони: ринки олійних культур та олій в умовах трансф...
Погодний фактор – не єдина причина, чому світ рухається до зниження цін на продово...
Сербія. Посуха принесе цього року надзвичайно високих збитків фермерам
На Польщу припадає половина експорту українського соєвого шроту
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом