Ставки фрахту на перевезення зерна з дунайських портів України не змінилися, з портів Одеси — знижувалися
На минулому тижні ставки фрахту на перевезення зерна з річкових портів Дунаю залишалися переважно стабільними. У свою чергу, ставки транспортування з глибоководних портів Одеси для хендісайзів продовжували знижуватися, в сегменті панамаксів також спостерігалося послаблення вартості фрахту.
Про це повідомила компанія Atria Brokers.
Станом на 14 грудня, ставки на перевезення кукурудзи коустерами 6000 т з портів Рені та Ізмаїл залишилися на рівні минулого тижня: у напрямку східного узбережжя Греції – 32-34 USD/т, східного Середземномор’я – 38-40 USD/т, східного узбережжя Італії – 41-43 USD/т, Ізраїлю – 43-46 USD/т, Іспанії 46-48 USD/т, іспанської Севільї – 48-50 USD/т. Фрахт до Мармари знизився на 1 USD/т до 28 USD/т.
Фрахт на перевезення кукурудзи хендісайзами у напрямку середземноморського узбережжя Іспанії знизився на 2-3 USD/т до 38-40 USD/т, середземноморського узбережжя Єгипту – на 2 USD/т до становив 35-36 USD/т, Італії та Тунісу – на 1-2 USD/т до 37-39 USD/т і 40-42 USD/т відповідно.
Ставки фрахту на перевезення кукурудзи панамаксами з портів Одеси, Південного та Чорноморська у напрямку Китаю знизилися на 5-6 USD/т до 70-72 USD/т, середземноморського узбережжя Іспанії – на 1 USD/т до 44-46 USD/т.
Ставки на перевезення кукурудзи баржами на Констанцу знизилися на 1-2 EUR/т до 20 EUR/т, тоді як для соняшнику ставки на Русе/Сілістра подешевшали на 4 EUR/т до 26 EUR/т.
Читайте також
Олійна промисловість. Світові лідери та стратегії в часи великих змін
Чорноморський та Дунайський регіони: ринки олійних культур та олій в умовах трансф...
Погодний фактор – не єдина причина, чому світ рухається до зниження цін на продово...
Сербія. Посуха принесе цього року надзвичайно високих збитків фермерам
На Польщу припадає половина експорту українського соєвого шроту
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом