Миколаївський порт став лідером перевалки олії у 2021 році
Портові оператори Миколаївського морського порту у 2021 році зменшили обробку вантажів порівняно з попереднім роком на 0,9% — до 29,87 млн тонн. Про це повідомила пресслужба адміністрації Миколаївського порту.
Із загального обсягу оброблених вантажів більшість склали експортні — 22 млн тонн. Імпортних вантажів перевалено 6,4 млн тонн, каботажних — 1,2 млн тонн.
«Протягом 2021 року Миколаївський морський порт впевнено та беззаперечно зберігав перше місце серед портів України з перевалки рослинної олії та друге місце з перевалки зернових. Так, портовими операторами з січня по грудень було оброблено 2,88 млн тонн рослинної олії, що складає 36% від загального обсягу обробленої олії портами України. Дещо менше, ніж в попередньому році, перевалили зернових культур — 12,9 млн тонн», — вказала пресслужба.
За підсумками роботи за рік відзначається позитивна динаміка вантажоперевалки руди — 5 млн тонн, металопрокату — 1,74 млн тонн, чавуну — 1,2 млн тонн, нафтопродуктів — 419,98 тис. тонн, хімічних та мінеральних добрив — 798,87 тис. тонн.
Протягом 2021 року Миколаївським морським портом було оброблено 1969 суден, з них 122 класу панамакс, та 100 754 залізничних вагонів.
Миколаївський морський порт з’єднаний з морем Бузько-Дніпровсько-лиманським каналом, що проходить Дніпро-Бузьким лиманом і річкою Південний Буг. Кількість вантажних причалів — 21 (зокрема портопункт Очаків), довжина вантажного причального фронту — 3,82 кілометра.
Згідно з реєстром АМПУ, у порту працюють портові оператори ТОВ «Дніпро-Бузький морський термінал», ТОВ «Стивідорна компанія «Нікмет-термінал», ПАТ «ДПЗКУ «Миколаївський портовий елеватор», ТОВ «Стивідорна інвестиційна компанія», ТОВ «Нова європейська компанія», ТОВ «Грінтур-Екс», ТОВ «Евері», ТОВ «Міконт», ТОВ «Сільськогосподарське підприємство «Нібулон» та інші.
Миколаївський морський порт у 2020 році скоротив вантажообіг порівняно з 2019 роком на 9,9% — до 30,135 млн тонн. Частка порту у вантажообігу морських портів України становила 18,9% проти 20,9% у 2019 році.
Читайте також
Олійна промисловість. Світові лідери та стратегії в часи великих змін
Чорноморський та Дунайський регіони: ринки олійних культур та олій в умовах трансф...
Погодний фактор – не єдина причина, чому світ рухається до зниження цін на продово...
Сербія. Посуха принесе цього року надзвичайно високих збитків фермерам
В Україні борошно подорожчало на 50%
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом