Миколаївський порт став лідером перевалки олії у 2021 році
Портові оператори Миколаївського морського порту у 2021 році зменшили обробку вантажів порівняно з попереднім роком на 0,9% — до 29,87 млн тонн. Про це повідомила пресслужба адміністрації Миколаївського порту.
Із загального обсягу оброблених вантажів більшість склали експортні — 22 млн тонн. Імпортних вантажів перевалено 6,4 млн тонн, каботажних — 1,2 млн тонн.
«Протягом 2021 року Миколаївський морський порт впевнено та беззаперечно зберігав перше місце серед портів України з перевалки рослинної олії та друге місце з перевалки зернових. Так, портовими операторами з січня по грудень було оброблено 2,88 млн тонн рослинної олії, що складає 36% від загального обсягу обробленої олії портами України. Дещо менше, ніж в попередньому році, перевалили зернових культур — 12,9 млн тонн», — вказала пресслужба.
За підсумками роботи за рік відзначається позитивна динаміка вантажоперевалки руди — 5 млн тонн, металопрокату — 1,74 млн тонн, чавуну — 1,2 млн тонн, нафтопродуктів — 419,98 тис. тонн, хімічних та мінеральних добрив — 798,87 тис. тонн.
Протягом 2021 року Миколаївським морським портом було оброблено 1969 суден, з них 122 класу панамакс, та 100 754 залізничних вагонів.
Миколаївський морський порт з’єднаний з морем Бузько-Дніпровсько-лиманським каналом, що проходить Дніпро-Бузьким лиманом і річкою Південний Буг. Кількість вантажних причалів — 21 (зокрема портопункт Очаків), довжина вантажного причального фронту — 3,82 кілометра.
Згідно з реєстром АМПУ, у порту працюють портові оператори ТОВ «Дніпро-Бузький морський термінал», ТОВ «Стивідорна компанія «Нікмет-термінал», ПАТ «ДПЗКУ «Миколаївський портовий елеватор», ТОВ «Стивідорна інвестиційна компанія», ТОВ «Нова європейська компанія», ТОВ «Грінтур-Екс», ТОВ «Евері», ТОВ «Міконт», ТОВ «Сільськогосподарське підприємство «Нібулон» та інші.
Миколаївський морський порт у 2020 році скоротив вантажообіг порівняно з 2019 роком на 9,9% — до 30,135 млн тонн. Частка порту у вантажообігу морських портів України становила 18,9% проти 20,9% у 2019 році.
Читайте також
Олійна промисловість. Світові лідери та стратегії в часи великих змін
Чорноморський та Дунайський регіони: ринки олійних культур та олій в умовах трансф...
Погодний фактор – не єдина причина, чому світ рухається до зниження цін на продово...
Сербія. Посуха принесе цього року надзвичайно високих збитків фермерам
На Польщу припадає половина експорту українського соєвого шроту
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом