Мінвідновлення спростить правила перевезень вантажів залізницею
Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури знаходиться на заключному етапі затвердження в Міністерстві юстиції проєкту наказу про лібералізацію вантажних перевезень.
“Іде процес дерегуляції, спрощення правил. Наказ №788 “Про внесення змін до наказу Міністерства транспорту від 2000 року №644″, згідно з яким спрощуються правила прийому до перевезень, уже пройшов усі погодження та знаходиться на юстуванні. Найближчим часом ми його побачимо. Це дуже хороша новина”, – повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи “Укрзалізниці” Валерій Ткачов на засіданні Експортного офісу.
Згідно з документом, скасовуються 11 пунктів з метою приведення правил перевезення вантажів до норм міжнародного законодавства, а також розширення номенклатури навалочних та сипких вантажів, у тому числі у відкритому рухомому складі.
“Виключаються положення щодо опису технології роботи перевізника АТ “Укрзалізниця”, застарілі бюрократичні, дублюючі функції, у тому числі регульовані іншими нормами законодавства, пострадянські норми, які втратили актуальність. Будуть відрегульовані питання обліку, встановлення, метрологічного забезпечення, обслуговування та контролю технічного стану обладнання для зважування на залізничному транспорті”, – йдеться в записці пояснення до документа.
Серед інших норм, за словами Ткачова, документ скасовує “особливі умови” під час перевезення зернових, олійних та бобових культур у непристосованому для цього транспорті. При їх перевезенні у такому транспорті не стягуватиметься додаткова оплата. Крім того, скасовується додаткова плата в разі розміщення на фітингових платформах контейнерів “дверями назовні”.
“Два роки за це боролися і вже в цьому наказі буде дозволено розміщення контейнерів на фітингових платформах дверима назовні. Це полегшить експортні перевезення і, головне, не стягуватиметься додаткова оплата”, – наголосив Ткачов.
У результаті реалізації норм наказу очікується розширення горизонту планування перевезень вантажів за рахунок можливості для замовника самостійно вибирати спосіб перевезення в частині використання типу рухомого складу та умов перевезення для всіх типів вантажів, крім небезпечних та наливних. Також очікується удосконалення правових засад діяльності залізничного транспорту у сфері забезпечення єдиних вимірів, збереження вантажів під час перевезення, спрощення процедур узгодження та приймання вантажів, у тому числі за рахунок можливості збільшення автоматизації цих процесів.
Читайте також
Олійна промисловість. Світові лідери та стратегії в часи великих змін
Чорноморський та Дунайський регіони: ринки олійних культур та олій в умовах трансф...
Погодний фактор – не єдина причина, чому світ рухається до зниження цін на продово...
Сербія. Посуха принесе цього року надзвичайно високих збитків фермерам
На Польщу припадає половина експорту українського соєвого шроту
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом