Механізм страхування суден у тимчасовому коридорі запрацює протягом двох тижнів

«Як це працюватиме? Ринок страховиків, вантажовідправників почують, відчують через зниження фрахтових ставок. Коли це відбудеться? Я думаю, протягом декількох тижнів», — зазначив Васьков.

Відповідаючи на уточнювальне запитання, він сказав, що є сподівання, що механізм почне працювати «протягом двох тижнів».

«Є така практика, коли йдеться про страхування важливих, нестандартних ризиків, компанії об’єднуються, щоб мати більшу фінансову спроможність. Вони підтвердили готовність створити страховий пул і страховий фонд, до якого також має увійти з фінансовими гарантіями Україна. Для них це показник. Після цього до пулу приєднаються провідні британські страхові компанії, і наявність цього пулу дає можливість страховикам надавати судновласникам страховий тариф на рівні не більше ніж 1,25%», — пояснив Васьков.

За його словами, питання достатнього забезпечення страхових ризиків обговорювали ще до запуску українського морського коридору.

«Це було ключове питання під час зустрічі вищого керівництва держави з британськими колегами, з колегами зі США», — розповів Васьков.

16 листопада біля берегів Одеської області балкер Georgia S під прапором Ліберії, який з вантажем пшениці вийшов з порту Південний, натрапив на морську міну. Як пише видання «Думська» з посиланням на джерела, судно Georgia S, яке ввечері дало сигнал лиха, перебуваючи на південному сході від острова Зміїний, зовсім не постраждало.

«Міна, судячи з усього, протипіхотна (вони можуть плавати), вибухнула аж за сто метрів від суховантажу, який вранці залишив порт Південний. Проте капітан не оцінив ситуацію і забив на сполох», — пише видання.

Після з’ясування всіх обставин балкер продовжив рух за встановленим маршрутом. Зерновоз зараз перебуває в румунському порту Констанца.