Кількість вагонів на прикордонних переходах наближається до 40 тисяч
Черги вагонів до кордонів з Європейським Союзом продовжують зростати. Про це йшлося під час онлайн-наради Укрзалізниці із представниками аграрного ринку 9 червня.
Станом на 9 червня до прикордонних переходів з ЄС прямували 39,3 тис. вантажних вагонів. Це майже на 2 тис. одиниць більше, ніж було наприкінці травня. Зокрема, майже на 600 вагонів зросла кількість зерновозів.
Найбільше вагонів прямують у напрямку Польщі через стик Ізов—Грубешув — понад 12,6 тис. одиниць. На другому місці за кількістю накопиченого рухомого складу перебуває стик зі Словаччиною — Чоп—Чієрна над Тісоу (понад 7 тис. вагонів). На майже 1,5 тис. менше прямує до прикордонного переходу з Румунією — Вадул-Сірет—Дорнешти.
Водночас Вадул-Сірет утримує сумне лідерство за кількістю накопичених зерновозів: туди прямують 3,9 тис. одиниць. Обсяг передачі навантажених вагонів до Румунії залишається низьким. Як наслідок, прикордонні переходи з цією державою є найпроблемнішими. Так, черги на Вадул-Сірет—Дорнешти та Дяково—Халмеу сягають 94 та 30 діб відповідно. Зауважимо, що у напрямку Вадул-Сірета наразі введено ще дві конвенції.
Складнощі є і на стику Могилів-Подільський—Велчинець передусім через нестачу тяги та локомотивних бригад у залізниці Молдови.
Читайте також
Олійна промисловість. Світові лідери та стратегії в часи великих змін
Чорноморський та Дунайський регіони: ринки олійних культур та олій в умовах трансф...
Погодний фактор – не єдина причина, чому світ рухається до зниження цін на продово...
Сербія. Посуха принесе цього року надзвичайно високих збитків фермерам
На Польщу припадає половина експорту українського соєвого шроту
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом