Kernel став використовувати більше самоскидних зерновозів
В умовах війни та блокади портів фокус логістики компанії «Кернел» змістився на залізничні і автомобільні перевезення у напрямку західних залізничних переходів, а також у напрямку Дунайських портів.
Про це розповів директор з логістики компанії Микола Мірошниченко.
За словами Миколи Мірошниченка, ринок автоперевезень змінився через вимоги терміналів до транспорту: раніше для поставок здебільшого використовували звичайні зерновози, зараз — самоскидний транспорт. Об’єми автоперевезень з початком війни у «Кернел» скоротились вдвічі, в середньому з 12 тис. т на добу до 5-6 тис. т.
Залізничні поставки також зменшилися, до війни компанія перевозила орієнтовно 500-600 тис. т продукції щомісяця, зараз же — 100-150 тис. т.
Читайте також
Олійна промисловість. Світові лідери та стратегії в часи великих змін
Чорноморський та Дунайський регіони: ринки олійних культур та олій в умовах трансф...
Погодний фактор – не єдина причина, чому світ рухається до зниження цін на продово...
Сербія. Посуха принесе цього року надзвичайно високих збитків фермерам
На Польщу припадає половина експорту українського соєвого шроту
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом