Експорт зерна України в лютому: незважаючи на саботаж, експортовано 2,7 млн тонн
Незважаючи на перешкоди у вигляді затримок з пропуском суден через зернові коридори, Україна змогла експортувати 2,7 млн тонн зерна в лютому.
За даними Державної митної служби, на 15 лютого 2023 року Україна експортувала 29,678 млн тонн зернових та зернобобових культур з початку поточного сезону 2022/23, що на 41% менше, ніж за аналогічний період минулого року, коли було експортовано 41,958 млн тонн. У першій половині лютого поточного року було експортовано 2,707 млн тонн зернових, що на 29% менше, ніж у першій половині лютого 2022 року, коли було експортовано 3,488 млн тонн.
У розрізі культур з початку поточного сезону було експортовано:
- пшениці – 10,548 млн тонн (у лютому – 813 тис. тонн);
- ячменю – 1,958 млн тонн (141 тис. тонн);
- жита – 14,9 тис. тонн (2,2 тис. тонн);
- кукурудзи – 17,06 млн тонн (1,745 млн тонн).
На 15 лютого обсяг експорту українського борошна склав 91,1 тис.тонн (у лютому – 8,7 тис. тонн), у тому числі пшеничного борошна – 87,2 тис. тонн (8,6 тис. тонн).
Трейдери докладають всіх зусиль, щоб встигнути відвантажити закуплені обсяги до 19 березня, і не планують навантаження суден після 15 березня, так як вони не розраховують на продовження зернового коридору через риторику з боку РФ, яка нібито виходить із зернової угоди. Вчора віце-прем’єр-міністр України, Міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков та міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба закликали міжнародних партнерів вимагати від РФ негайного припинення штучних затримок у роботі “зернового коридору”.
У заяві наголошується, що представники Російської Федерації, що входять до складу інспекційних груп при спільному координаційному центрі в Стамбулі, навмисне затримують перевірку суден, що прямують через Босфор в або з українських портів. Через це проводиться менше половини щоденних інспекцій з 10, що призвело до створення черги з понад 140 суден, більшість з яких чекають більше місяця.
Тим часом Росія руйнує портову інфраструктуру України, створює загрози безпеці для українських південних регіонів з Чорного моря і перешкоджає роботі Чорноморського зернового коридору, тоді як РФ скористається можливістю вільного торгового судноплавства з російських портів на Чорному морі. У 2022 році обсяг перевезень через морські порти Росії в Азово-Чорноморському басейні склав понад 250 млн тонн, що більше, ніж у 2021 році. При цьому перевірка цих судів в Босфорі не проводиться.
Заступник генерального секретаря ООН з гуманітарних питань Мартін Гріффітс на прес-конференції в Женеві 15 лютого відреагував на звернення українських міністрів і заявив, що реалізація зернової угоди повинна бути продовжена після закінчення 19 березня, коли закінчується його термін дії. Він висловив упевненість, що це буде зроблено для забезпечення міжнародної гуманітарної безпеки.
Читайте також
Олійна промисловість. Світові лідери та стратегії в часи великих змін
Чорноморський та Дунайський регіони: ринки олійних культур та олій в умовах трансф...
Погодний фактор – не єдина причина, чому світ рухається до зниження цін на продово...
Сербія. Посуха принесе цього року надзвичайно високих збитків фермерам
На Польщу припадає половина експорту українського соєвого шроту
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом