Зерновой коридор: Украина может увеличить экспорт путем загрузки больших судов

Украина рассматривает возможность использования более крупных кораблей в рамках «зернового коридора» для увеличения экспорта сельхозпродукции, поскольку инспекции замедляют торговлю, сообщает УкрАгроКонсалт со ссылкой на Bloomberg.

Корабли, следующие транзитом через порты Украины, часто задерживаются возле Стамбула, где грузы должны проверять группы из Украины, России, Турции и ООН – сторон, участвующих в Черноморской зерновой инициативе.

Соглашение возобновило морскую торговлю Украины, несмотря на войну, хотя задержки в Стамбуле задержали продажи. По данным Совместного координационного центра, по состоянию на 28 ноября в турецких водах стояла очередь из 105 кораблей, некоторые из которых стояли больше месяца.

Учитывая сложившуюся ситуацию, украинская сторона недавно провела переговоры с представителями сельскохозяйственной отрасли о приоритетности больших судов. Было обсуждено предложение ограничить коридор для больших судов: не менее 15 тыс. тонн для перевозящих навалом зерновые или масличные культуры и 6 тыс. тонн и более для танкеров, перевозящих растительное масло.

Заместитель министра сельского хозяйства Украины Тарас Высоцкий подтвердил обсуждения, которые велись на заседании Координационного центра по логистике в сельском хозяйстве.

Представитель Черноморской зерновой инициативы ООН заявил, что у соглашения нет ограничений по размеру судна, а перемещение судов разрешено на основе заявок от Администрации морских портов Украины.

С момента подписания соглашения в июле 2022 года более 500 судов вышли из черноморских портов Украины, перевозя 12 млн тонн сельхозпродукции за границу. Из общего количества около половины было менее 15 тыс. тонн по тоннажности, свидетельствуют данные Совместного координационного центра.

Делегации в Совместном координационном центре рассматривают способы ускорения проверок, сообщили СМИ 28 ноября.

Coceral, европейское лобби зерновой промышленности, 29 ноября также призвало к большей прозрачности проверок.

Задержки в сочетании с ударами по украинской инфраструктуре заставляют местных фермеров продавать сельхозпродукцию по сниженным ценам и оказывают давление на мировую продовольственную безопасность.

Метки: зерновые, танкеров, растительное масло, Стамбула, порты, масличные, судов, экспорта, зернового коридора, кораблей, сельхозпродукции, Украина, торговлю