Задача на сезон – экспортировать 50 млн т зерна. Логистика работает, вопрос в стоимости
Ожидается, что экспорт зерновых и масличных в этом году составит около 50 млн т. И эта задача вполне выполнима при использовании портов Большой Одессы и всех альтернативных логистических путей. Но выгодно ли это будет аграриям, учитывая низкие мировые цены и стоимость логистики в Украине?
Несмотря на то, что Украина из-за войны войны потеряла около 3-4 млн га земли, на которой пока невозможно вести сельскохозяйственную деятельность, отечественные аграрии даже при таких условиях собирают рекордные урожаи.
По словам президента Украинской зерновой ассоциации (УЗА) Николая Горбачева, эволюция роста в производстве очевидна: увеличение с 42 млн т зерна в 2001 году до 81 млн т в 2023-м. Экспорт также значительно возрос. Если 20 лет назад из Украины экспортировали всего 10 млн т зерна в год, то до войны терминал одной компании был способен перевалить около 1 млн т зерна в месяц.
По данным УЗА, в разрезе культур имеем следующие ожидания:
- пшеница: урожай — 22 млн т, экспорт — 16 млн т;
- кукуруза: урожай — 29 млн т, экспорт — 23 млн т;
- подсолнечник: урожай – 14 млн т, экспорт – 600 тыс. т.
В Украине также собран высокий урожай рапса и сои.
По словам Николая Горбачева: «Если бы не война, то Украина производила бы уже более 100 млн т. Поскольку мы больше выращиваем кукурузы, она повышает среднюю урожайность по всем культурам. Благодаря такому технологическому подъему мы сможем выращивать в период с 2026 по 2030 год более 112 млн т зерновых и масличных и более 80 млн т.»
«Итак, есть все надежды, что в этом году экспорт составит 50 млн т зерновых и масличных без учета продуктов переработки (масло, шрот)», — отмечает президент УЗА.
Он добавляет, что до войны логистические пути позволяли экспортировать в лучшие месяцы до 7 млн. т зерна. А после полномасштабного вторжения экспорт снизился до 262 тыс. т в месяц.
Но благодаря удачному планированию, слаженным действиям бизнеса и профильных министерств удалось наладить альтернативные пути, и уже в 2022/23 году мы могли вывозить до 6 млн т зерновых в месяц. Благодаря Вооруженным силам Украины мы экспортируем зерно и масличные через порты Большой Одессы, и есть определенные достижения — к концу декабря 2023 года было отправлено 27 млн т», — сообщает Николай Горбачев.
В УЗА отмечают, что экспорт в денежном выражении пока не столь удачен, поскольку цена на зерно существенно снизилась, и украинские фермеры не получили тех средств, которые имели раньше.
К тому же, возросла стоимость логистики для фермеров: из портов Большой Одессы — на 30 $/т. Это связано с подорожанием фрахта, нужно платить за страховку, выросли цены на перевозку грузов по железной дороге и перевалку в порту.
В УЗА сочли, что если экспортировать через румынские порты или альтернативными путями, то это будет дороже на 59 $/т, или 111 $/т.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время