Все украинские грузовики должны вернуться из ЕС до 10 июля для обновления документов
Об этом заместитель министра инфраструктуры Сергей Деркач сообщил в Facebook.
«До 10 июля все грузовики должны успеть вернуться в Украину, чтобы дальше выезжать уже с обновленными документами и маркировкой», – написал чиновник.
Он уточнил, что для выезда в страны Евросоюза они должны получить:
- выписка о получении лицензии на английском языке;
- документы на груз для пустых грузовиков;
- новая маркировка транспорта.
Как сообщалось, 20 июня Украина и Еврокомиссия продлили действие «транспортного безвиза» на год с возможностью его автоматической пролонгации до конца 2025 года. Он разрешает украинским перевозчикам въезд в страны ЕС без получения спецразрешений.
В то же время, в соглашение о грузовых перевозках между Украиной и Евросоюзом внесены дополнения, усиливающие требования к украинской стороне, а также предусматривают возможность приостановки действия «транспортного безвиза» в отдельных регионах.
Что известно о продлении «транспортного безвиза» для Украины?
Соглашение о либерализации грузовых автоперевозок (транспортный безвиз) впервые было подписано 29 июня 2022 года. Это позволило вывозить украинский экспорт через автомобильные пункты пропуска со странами ЕС без задержек. В марте 2023 года соглашение продлили до 30 июня 2024 года.
Весной 2024 года Еврокомиссия предложила внести ряд изменений в соглашения о либерализации грузовых перевозок с Украиной и Молдовой для продления их действия еще на год. В частности, отдельным странам ЕС разрешат приостанавливать действие этих соглашений по требованию Польши.
В то же время польские перевозчики требовали фактической отмены соглашения о «транспортном безвизе» ЕС с Украиной. Они блокировали украинско-польскую границу с ноября прошлого года по середину января 2024 года. Для прекращения блокады правительство Польши пообещало предложить изменения в транспортном соглашении между ЕС и Украиной.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время