Война превратила малые порты в главные водные артерии экспорта

До вторжения россии в Украину редко кто из трейдеров и экспертов рынка поднимал вопросы перспектив малых портов, в частности, Дуная, Измаил, Рени и т.д. Тем не менее, война в Украине и блокада основных морпортов внесла свои коррективы.

Об этом говорится в материале «1 млн т зерна Дунаем, или Как экспортировать украинское зерно в условиях войны» на Latifundist.com.

Сообщается, что дунайские порты – Измаил, Рени и Усть-Дунайский – ныне стали ключевыми водными артериями экспорта зерна.

По словам коммерческого директора харьковской группы компаний «КАИС» Руслана Рашко, сейчас там «Вавилон». Следовательно, направление дунайские порты рассматривают «КАИС» и «АгроВиста», это направление тоже рассматривают. Однако Дунай более нацелен на работу с мультинациональными компаниями. Так, 22 марта трейдеры Kernel, Cargill, Bunge Ukraine и другие подали заявки на вывоз более 1 млн т зерна этой рекой.

И.о. гендиректора компании «ТАС Агро» Нил Немировченко добавляет, что компания собирается экспортировать через Измаильский порт. Хоть и ходят разговоры о том, что там ожидается ажиотаж, как и на польском направлении.

Параллельно Мининфраструктуры хочет расширить пропускную способность портов Дунай вдвое. В идеале они будут перевозить в два раза больше, комментировал Forbes заместитель министра инфраструктуры Юрий Васьков.

Напомним, почти 90% зерновых невозможно экспортировать из-за блокады украинских портов.

Latifundist.com

Метки: экспорт, зерно, речные перевозки, война, Украина