Вероятно сокращение на 30% мировых контейнерных перевозок в ближайшие месяцы

Склады наполняются товарами, поэтому ритейлеры просят судоходные компании прекратить поставки, что может привести к сокращению мировых контейнерных перевозок на 30% в ближайшие несколько месяцев, сообщает УкрАгроКонсалт со ссылкой на Bloomberg.

По словам председателя Международной палаты судоходства Эсбена Поульссона, в 2020 г. поставки сократились примерно на 15% из-за пандемии коронавируса. По его словам, спад во II кв. 2020 г. по сравнению со II кв. 2019 г. будет зависеть от того, насколько правительства откроют экономику.

Снижение объемов перевозок является негативным моментом для таких судоходных гигантов, как Cosco Shipping Holdings Co. и Ocean Network Express Holdings Ltd., которые начали 2020 г. с сильного роста перевозок параллельно с увеличением торговли. Этот оптимизм в настоящее время испарился, вспышка вируса вынудила покупателей оставаться дома, ограничивая продажи крупнейших розничных сетей.

По словам генерального директора Ocean Network Express Джереми Никсона, предварительные заказы на поставки из Азии в апреле и мае в Северную Америку и Европу сократились. По словам Никсона, чья компания является крупнейшим оператором контейнерных перевозок в Японии, поставки продукции из Северной и Латинской Америки, Европы и Океании в Азию по-прежнему высоки.

Снижение объемов сопровождалось другими потерями от карантина. По словам Поульссона, передвижение плавсостава между судами в условиях ограничений порта и отмены рейсов, остается серьезной проблемой.

Обработка контейнеров в порту Лос-Анджелеса снизилась на 26% в марте 2020 г. по сравнению с мартом 2019 г., в Сингапуре снизилась до худшего значения с августа 2019 г., а показатель Гонконга сократился ниже среднего после короткого роста в феврале.

«Некоторые контейнерные линии работают с загрузкой всего на 20% многие рейсы были отменены», — заявил в интервью Тим Хаксли, глава Mandarin Shipping Ltd.

По словам Ли Класкова, старшего аналитика по логистике в Bloomberg Intelligence, финансовые потери от карантина распространяется по всей цепочке поставок. «Перевозки сыпучих грузов, ро-ро и контейнеров наиболее подвержены влиянию этих факторов, поскольку сфера услуг не работает, а производственные мощности простаивают», заявил он.

По словам Никсона, сокращение экспорта из Азии, заставила Ocean Network Express Holdings Ltd. Сократитить регулярные рейсы из этого региона в Северную Европу, Средиземноморье и Северную Америку.

Главный вопрос для отрасли контейнерных перевозок сейчас заключается в сроках восстановления спроса и прогнозах долгосрочных изменений глобальной торговли после пандемии.

УкрАгроКонсалт