В очереди на вывоз стоит более 8 тыс. вагонов с зерном
Сегодня на пограничных переходах в очереди стоит 35 тыс. вагонов, из которых 8356 — с зерновыми. Самая сложная ситуация по Румынскому и Польскому направлениям, где очередь уже выстроилась на 24-25 суток.
Об этом сообщил заместитель директора Департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев во время онлайн-конференции «Эффективный элеватор в период военного положения».
«В последние месяцы 2021-го и в начале 2022 г. грузоперевозки на «Укрзализныце» выросли до 26-28 млн т в месяц, из которых перевозилось 4 млн т зерновых грузов. По этому объему 90% зерновых были направлены на морские порты. В целом вся аграрная логистика была настроена на перевозку в порты», — отмечает Валерий Ткачев.
По его словам, к началу войны в Украине зерновая логистика выглядела так: 40 млн т вывозилось в порты по железной дороге, около 25 млн т — автотранспортом и 5-6 млн т — речным транспортом.
«Сегодня все морские порты заблокированы, в рабочем состоянии остались 4 порта в устье Дуная: Измаил, Рени, Усть-Дунайский, Килия. Эти порты смогут обеспечить только 10-ю часть перевалочной мощности Украины. Это очень мало. Поэтому главная нагрузка на экспорт аграрной продукции сейчас лежит на сухопутных путях», — говорит Валерий Ткачев.
Он рассказал, что «Укрзализныця» имеет 13 пограничных переходов с другими странами, теоретически через которые в сутки можно передавать 3422 вагона, это примерно 220 тыс. т. По факту сейчас передается 120 тыс. т в сутки, это около 2 тыс. вагонов, из которых зерновыми грузами проходит всего 357 вагонов.
«Если говорить в цифрах, то «Укрзализныцей» было перевезено в марте 982 тыс. т, в апреле — 1,264 млн т. При этом экспортировано в марте 416 тыс. т, в апреле — 638 тыс. т. За 24 дня мая уже перевезено 999 тыс. т зерновых и экспортировано 625 тыс. т».
По его словам, цель «Укрзализныци» — выйти на сдачу ежесуточно 500-700 вагонов и за 4-5 месяцев выйти на экспорт в 1,5 млн т в месяц. Валерий Ткачев отмечает, что это недостаточный объем, поскольку до войны через порты экспортировалось до 4 млн т зерновых в месяц.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
У Вас возникли дополнительные вопросы?
Будем рады помочь!
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время