В Италии хотят, чтобы порты Триеста и Венеции стать логистической и портовой платформой Украины
Министр предпринимательства и национального производства Италии Адольфо Урсо отмечает важность развития транспортного коридора Украины с североитальянскими городами для восстановления украинской экономики.
Как передает Укринформ со ссылкой на итальянские СМИ, развитие транспортной инфраструктуры будет играть ключевую роль в разблокировании украинского экспорта.
«Существует часть Украины, которая не была оккупирована и должна продолжать производство. Мы работаем над созданием инфраструктуры, железнодорожного и портового логистического коридора», – заявил Урсо в эфире Rai Radio1. Этот коридор «позволит портам Триеста и Венеции стать логистической и портовой платформой Украины, учитывая, что ее моря заблокированы», отметил он.
«Мы являемся большим партнером Киева, мы всегда были им, и у нас есть экономика, которая полностью совместима с экономикой Украины. В соглашениях и меморандумах мы определили очень инновационные сектора, такие как аэрокосмическая отрасль или добыча полезных ископаемых», – объяснил министр.
Украина была большой житницей, и Италия является основным экспортером сельскохозяйственной техники, добавил он.
Ранее на заседании Генеральной ассамблеи торгово-промышленных палат по вопросам экономики моря Урсо заявлял, что «восстановление Украины играет стратегическую роль для итальянской портовой системы».
С другой стороны, по словам министра, такие города как Триест, Венеция и Генуя, а также итальянская портовая система в целом, могут играть стратегическую роль в восстановлении украинской экономики.
«Одним из краеугольных камней, на котором будут базироваться мероприятия по восстановлению Украины, является именно железнодорожная инфраструктурная и портовая логистическая платформа северо-восточной Италии, к которой также будет подключена… Платформа станет естественным терминалом для украинских товаров, поскольку порты Украины будут заблокированы в течение длительного времени», – объяснил Урсо.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время