УЗА продолжает работать с Еврокомиссией для расширения пропускной способности дунайского пути экспорта зерна

Украинская зерновая ассоциация продолжает работать над расширением возможностей украинского экспорта зерна. Президент УЗА Николай Горбачев принял участие во встрече в рамках Дунайского кластера по расширению транспортных возможностей Дунайского пути.

Встреча организована руководителем группы Транспортных сетей Генерального Директората мобильности и транспорта Еврокомиссии Аланом Бароном и в ней приняли участие представители Украины, Румынии, Молдовы и других стран ЕС, в том числе министры транспорта и руководители железнодорожных компаний.

Николай Горбачев презентовал на встрече предложение по организации якорной стоянки – рейдовой перевалки в территориальных водах Румынии. Организация такого рода перевалки из барж с зерном на крупные суда типа Panamax позволит значительно увеличить пропускную способность Дунайского пути для экспорта украинского зерна. По предварительным оценкам, дунайские порты Украины могут вдвое увеличить экспорт зерна благодаря этому решению. Также в рамках встречи предварительно обсудили возможность разведения захода и выхода из украинских дунайских портов – баржи будут заходить под загрузку через украинское устье Быстрое, а будут выходить в Черное море через румынский Сулинский канал. Также обсуждена возможность использования более крупных судов, которые могли бы проходить по Сулинскому каналу, в частности было протестировано движение судна дедвейтом 24 000 тонн.

Президент УЗА отметил преимущества такого решения:

• быстрое увеличение объемов экспорта
• отсутствие ограничений на размер судов и их осадка
• отсутствие очередей на швартовку
• формирование партий зерна для перевалки из нескольких дунайских портов.

Кроме того, румынская сторона одновременно увеличит для себя доходы от портовых сборов и разгрузит непосредственно свои порты, поскольку зерновозы не будут нуждаться в причале.

Также в рамках встречи Дунайского кластера генеральный директор Железной дороги Молдовы Олег Тофилат заявил, что молдавская сторона готова снизить тарифы для транзита украинского зерна по ее территории до уровня украинской железной дороги. Это именно то, что предлагала УЗА для налаживания и увеличения транзита по молдавской железной дороге украинского зерна, в частности в украинский порт Рени. Такое решение позволит развиваться и молдавскому порту в Джурджулештах.

Напомним, что реализация указанных мер позволит украинским дунайским портам вдвое увеличить объемы перевалки украинского зерна на экспорт — с 2 млн т (объем перевалки в мае 2023 г.) до 4 млн т.

Метки: УЗА, Дунайские порты, Украина, экспорт, зерно