УЗ строит фитинговые платформы и зерновозы на собственных мощностях

АО «Укрзализныця» овладевает строительством различных типов подвижного состава на собственных производственных мощностях. Об этом рассказал заместитель директора по производству вагоноремонтного направления департамента по производству общества Даниил Глущенко на международной конференции «Железные дороги Украины: развитие и инвестиции» 20 февраля.

Как отметил чиновник, ранее Укрзализныця строила на собственных мощностях только полувагоны. Сейчас наблюдается профицит таких вагонов. Так что предприятия УЗ начали переориентироваться и строить другие типы подвижного состава.

«За период полномасштабного вторжения УЗ построила 500 фитинговых платформ. Впервые за историю современной Укрзализныци мы построили на опять же собственных производственных мощностях думпкары, дозаторы для ремонта колеи. Кроме того, построили и сертифицировали вагон-зерновоз, который можно использовать как на пути 1520 мм, так и на пути 1435 мм», — рассказал Даниил Глущенко.

Также у Укрзализныци есть заказ от Всемирного банка на строительство фитинговых 40-футовых платформ. Их планируется изготовить в первом полугодии текущего года. В то же время, специалисты филиала «Центр транспортной логистики» проходят сейчас процедуру согласования в соответствующих структурных подразделениях АО «Укрзализныця» заказа 120 зерновозов европейского образца.

Есть и заказы на строительство весопроверочного вагона с нуля. «Буквально неделю назад приступили к этой процедуре для того, чтобы обновить парк таких вагонов», — добавил заместитель директора.

В настоящее время идет разработка еще одного новшества — универсального крытого вагона, который можно использовать и как крытый вагон, и как зерновоз. Пока что проводят расчеты по прочности и объему кузова. Выстроить пробную партию планируется до конца года.

Как сообщалось ранее, в прошлом году УЗ построила 528 грузовых вагонов.

Метки: зерновозы