Укрзализныця сообщает о снижении ставок на зерновозы по результатам аукционов

Источник:  Rail.insider
зерновоз

По результатам аукционов в системе «Прозорро» средняя ставка платы за использование зерновозов филиала «Центр транспортной логистики» АО «Укрзализныця» в январе 2023 года составляет 2963 грн/сутки. Об этом написал в Facebook заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев.

По его словам, стоимость использования зерновозов постепенно уменьшается, на последних аукционах она уже достигла 2800 грн/сутки и имеет тенденцию к дальнейшему снижению.

Представитель УЗ привел данные о средней стоимости использования зерновозов ЦТЛ по результатам аукционов.

Валерий Ткачев отметил, что «уменьшение вагонной составляющей тарифа на перевозку зерна по железной дороге существенно уменьшило логистические расходы на перевозку зерна для аграриев».

Приблизительная стоимость перевозки зерна по железной дороге на среднее расстояние 655 – 710 км, по его данным, при использовании вагонов УЗ в экспортном сообщении уменьшилась при транспортировке через сухопутные переходы до 53,6 долл./т (вагонная отправка), до 53,6 долл./ т (маршрутная отправка). Снижение стоимости перевозки составило – 17,6 долл./т (вагонная отправка) и 1,2 долл./т (маршрутная отправка).

Соответствующие расчеты для перевозок в направлении портов и во внутренних перевозках можно найти на графике.

«Указанная стоимость перевозки зерна рассчитана в вагоне АО «Укрзализныця» и включает: инфраструктурную составляющую тарифа; компенсацию пустого пробега; вагонную составляющую тарифа (плату за использование зерновоза УЗ в пустом и груженом состоянии) по результатам аукционов; приблизительную стоимость дополнительных сборов на станции отправления (примерно 3500 грн/вагон); стоимость пользования вагоном УЗ при погрузке (2 суток); дополнительное собрание на границе. Указанная стоимость не включает в себя: вознаграждение экспедиторов; стоимость дополнительного сбора по станции назначения; возможные штрафные и другие платежи», — сообщает Валерий Ткачев.

Приводится также сравнительная таблица стоимости перевозки зерна жд и авто транспортом на расстояние 200 – 1000 км.

«В связи с удешевлением стоимости использования вагонов, при указанной стоимости логистики, железнодорожный транспорт становится более конкурентным по сравнению с автомобильным транспортом», — пишет Валерий Ткачев, приглашая аграриев к сотрудничеству с АО «Укрзализныця» в перевозке зерновых грузов.

У Вас возникли дополнительные вопросы?
Будем рады помочь!