Укрзализныця планирует отказаться от перевозки зерна полувагонами

Транспортировка зерна в открытом подвижном составе была вынужденной мерой и сейчас отсутствует дефицит зерновозов, поэтому Укрзализныця планирует отказаться от перевозки в полувагонах.

Об этом сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев в Фейсбуке.

«Если УЗ позволило нарушить технологию перевозки и транспортировать зерно в открытом подвижном составе (ПВ), то это была вынужденная временная мера для поддержки аграриев в кризисный период (острого дефицита подвижного состава). Пока нет дефицита специализированного подвижного состава (ЗРВ), поэтому эта временная мера УЗ отменяется», — говорится в сообщении.

По словам Ткачева, перевозка зерна в открытом подвижном составе несет много рисков, среди которых порча зерна, риски краж, увеличение времени на технологические операции, риски для безопасности движения.

Как отметил представитель УЗ, сейчас компания работает над вопросом уменьшения негативного ценового влияния на экономику аграриев из-за возврата к перевозкам в ЗРВ, стоимость которых в разы выше перевозки ПВ.

В частности, планируется пересмотреть порядок расчета скоростей движения ЗРВ, что приведет к росту расчетной скорости и удешевлению вагонной составляющей тарифа перевозки зерновозами.

Также есть намерение пересмотреть минимальный порог стоимости ЗРВ на голландских аукционах (в настоящее время составляет 2795 грн/сутки), принять технологические меры по ускорению движения поездов.

Метки: жд перевозки