Укрзализныця и USAID будут развивать украинский зерновой экспорт
АО «Укрзализныця» и компания DAI Global LLC подписали меморандум по реализации проекта международной технической помощи «Экономическая поддержка Украины», финансируемого Агентством США по международному развитию (USAID), который предусматривает развитие экспорта украинского зерна по железной дороге.
Об этом сообщает пресс-служба Укрзализныци.
«Ужесточаем большую совместную работу по строительству железнодорожной зерновой логистики Украина — ЕС вместе с нашими партнерами Проектом USAID. Наша общая задача — увеличение экспорта зерна путем разработки решений, которые помогут повысить и продемонстрировать эффективность и рентабельность железнодорожной экспортной логистики Украины», — заявил председатель правления АО «Укрзализныця» Евгений Лященко.
Целью Меморандума является поддержка в ремонте и восстановлении вагонов-зерновозов (хопперов) и приобретении локомотивов, перевозящих вагоны с зерном и уменьшение расходов на транспортировку зерна.
Проектом также предусматривается предоставление комплексных услуг по проектированию и строительству на приоритетных пунктах пересечения границы (ППК) и другие направления и проекты, позволяющие увеличить возможности Украины и ее железнодорожной сети для экспорта аграрной продукции.
«В рамках проекта DAI Global будет работать над поддержкой восстановления и развития инфраструктуры страны и инфраструктуры отдельных отраслей экономики Украины, прежде всего, железнодорожного транспорта. Это может включать, в частности, модернизацию инфраструктуры пунктов пересечения границы, закупку маневровых локомотивов, оборудование для взвешивания и мониторинга перевозок грузов, с акцентом на зерновые культуры», — говорится в сообщении.
Также компания будет оказывать содействие и оказывать поддержку в привлечении дополнительного финансирования, в том числе от международных финансовых организаций, для реализации инфраструктурных проектов.
Напомним, польская и украинская железные дороги договорились о совместной работе по развитию пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок между странами для увеличения экспортно-импортного потенциала. Это первое с 1994 года соглашение такого уровня между железными дорогами двух стран.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время