Река нам показала продуктивность в феврале 2023 года, поскольку пересматривается экспорт по зерновому коридору, и очень много объемов может обрести ликвидность только на Дунае, так что экспорт глубоководными портами фактически приостановился. Поэтому на сегодняшний день мы «раскачали» речные перевозки до максимума.
Украина «раскачала» речные перевозки до максимума
Несмотря на то, что у Мининфраструктуры есть запрос на продление зернового коридора на 1 год, который крайне необходим для нашего экспорта, самое оптимистичное ожидание — это еще одно продление «зернового соглашения» на 120 дней.
Такое мнение высказал совладелец и операционный партнер компании Barva Invest Богдан Костецкий во время фермерского слета «Кооперация на 360°».
«россияне хотят, чтобы им разрешили прокачивать аммиак аммиакопроводом «Тольятти-Одесса» через порт «Южный». Эти пожелания они выражают не в первый раз. россияне пытаться пользоваться ситуацией, поскольку это одна из немногих оставшихся у них площадок, где с ними еще разговаривают и что-то от них ожидают», — отмечает Богдан Костецкий.
Он добавляет, что на Дунае были установлены рекордные показатели экспорта в августе 2022 года, по глубокой воде — в сентябре, по перевозкам по железной дороге — в ноябре. В течение января-февраля 2023 года экспорт не достиг желаемого уровня.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
У Вас возникли дополнительные вопросы?
Будем рады помочь!
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время