Украина. Превращение Дунайского региона в агрохаб: пути увеличения пропускной способности

UkrAgroConsult

Авторы статьи:

Максим Харченко

Аналитик рынка логистики

Дунайский фактор

В случае прекращения действия зернового соглашения акцент зернового экспорта полностью сместится на Дунай. На прошлой неделе мы уже писали об инвестициях в развитие мощностей терминалов, но окончательное превращение Дунайского региона в агрохаб нужно еще поработать над уменьшением затрат на логистику. Цена на доставку баржей тонны зерна из порта Измаил или Рени в рейд порта Констанцы достигает около 25-30 долларов США, но еще прошлым летом цена достигала 100-120 долларов. После переориентации экспортных потоков из зернового коридора на Дунай рост цены на логистику неизбежен, но степень роста зависит от готовности региона к наплыву зерна.

Пути уменьшения стоимости логистики

Скидка на транзит через молдавскую железную дорогу для украинского зерна в порт Рени. Несмотря на попытки со стороны Укрзализныци получить от Молдовы скидку на перевозку зерновых грузов через их территорию, стало известно, что железная дорога Молдовы с 1 июля наоборот повысит тариф на перевозку зерновых на 8%, но с учетом удорожания швейцарского франка перевозки для украинских компаний подорожают на 11.8%.

Полная версия доступна на онлайн платформе AgriSupp от УкрАгроКонсалт. AgriSupp — это новый онлайн-инструмент, объединяющий быстрый доступ к ежедневной оперативной рыночной информации о рынках стран Причерноморья, отчетам, историческим данным, а также инструменты обработки и загрузки данных.

Используйте аналитические данные и повысьте свою эффективность уже сейчас!

Зарегистрируйтесь и получите расширенный демо-доступ на 7 дней: http://agrisupp.com/ru/register/1

Метки: Украина, экспорт, зерно, Дунайские порты, зерновое соглашение