Украина получит катера для конвоя судов по «зерновому коридору» и больше ПВО для портов
Президент Владимир Зеленский заявляет о наличии договоренности с несколькими странами о передаче морских катеров для сопровождения в Черном море судов, идущих по временному гуманитарному коридору. Об этом он заявил на втором международном саммите инициативы Grain from Ukraine в Киеве.
«У меня есть договоренность с несколькими государствами относительно мощного сопровождения украинцами, но на другой [иностранной] технике конвоя. То есть нам передадут и передают уже соответствующие морские катера», — сказал глава государства.
По словам президента, Россия, вышедшая в июле из Черноморской зерновой инициативы, которой была гарантирована безопасность кораблей, следующих в и из портов Одесской области, не имеет значительного влияния на текущее движение судов.
«Что Россия может сегодня сделать? Максимально блокировать этот коридор. Но я считаю, что влияния такого мощного у нее на этот коридор сегодня нет. Во-первых, у нас есть отношения по использованию этого коридора с Болгарией, с Румынией и с Турцией. Вторая история — это то, что у нас есть договоренности с Британией, которая занимается страхованием этого коридора. Должны быть соответствующие результаты», — отметил он.
Зеленский также сообщил, что есть и договоренности по предоставлению Украине дополнительных средств противовоздушной обороны для использования в Одесской области, в том числе и для целей усиления безопасности «зернового коридора».
«Остается очень конкретное количество систем с очень конкретным названием: запрос этот есть. Скажу вам откровенно: ответ положительный уже есть, когда эти системы станут охранять тот регион, скажу так. Потому что там и коридор важен, и люди. Для нас важны наши люди в Одесском регионе, очень важны. С ПВО — дефицит, вы знаете, не секрет. Но важно, что есть договоренности, есть положительный сигнал, коридор работает. Дай бог, будем увеличивать [его] объемы и безопасность в Одесском регионе», — сказал он .
Напомним, что после выхода РФ из «зернового соглашения» движение судов в порты на морском побережье Одесской области стало осуществляться по временному гуманитарному коридору благодаря механизмам страхования военных рисков.
Также активно используются и украинские порты на Дунае, имеющие статус морских — главным образом Измаил и Рени. За последний год они стали одним из основных путей экспорта, увеличив перевалку более чем вдвое. Однако и порты Большой Одессы, и дунайские порты с июля периодически подвергаются российским атакам ракетами и ударными дронами.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время