Участок железной дороги Волноваха — Камыш-Заря стал двухпутным

"Укрзализныця" сделала полностью двухпутным ж/д участок Волноваха — Камыш-Заря, открыв движение на новом двухпутном перегоне Зачатьевская-Разъезд — Хлебодаровка, где построили 15,5 км пути.

Как сообщает ЦТС, об этом проинформировали в УЗ.

В УЗ отметили, что после того, как участок стал двухпутным, железная дорога сможет пропускать значительно больше поездов в направлении Мариуполя.

По данным УЗ, всего на направлении построены более 34,4 км новых путей, что увеличивает возможности перевозки грузов в стратегическом мариупольском направлении. Также были отремонтированы более 107,4 км путей и 61 стрелочный перевод.

После завершения начатых в 2016-м году работ, пропускная способность участка Волноваха — Камыш-Заря увеличилась с 20 пар поездов в сутки (до 2016-го года) до 49 пар поездов, из которых 42 грузовых, 5 пассажирских и 2 пригородных.

В УЗ добавили, что при модернизации участка были сооружены линии электроснабжения двух блок-постов и двух разъездов, а также проведен текущий ремонт устройств электроснабжения. Специалисты службы сигнализации и связи проложили 86 км кабельных линий, осуществили реконструкцию устройств СЦБ и связи.

Работы по проекту реконструкции участка обошлись УЗ в 460 млн грн собственных средств.

"После оккупации части Донецкой области Мариуполь был отрезан от Украины. С городом фактически отсутствовало автомобильное сообщение, до сих пор не осуществляются и авиарейсы. И только железная дорога оставалась той тоненькой ниточкой, которая соединяла этот город со всей Украиной. И на протяжении всех этих лет мы обеспечивали перевозку не только пассажиров, но и грузов. Тем самым обеспечивали функционирование предприятий региона, которые дают работу населению. Кроме того, в этих условиях мы смогли построить новую колею в направлении Мариуполя, которая является залогом для дальнейшего успешного развития региона", — сказал председатель правления АО "Укрзализныця" Евгений Кравцов.

Общая протяженность направления Запорожье — Камыш-Заря — Волноваха — Мариуполь составляет 311,9 км эксплуатационной длины, в том числе в рамках обслуживания регионального филиала "Донецкая железная дорога" — 157,3 км: Камыш-Заря — Волноваха — 83,7 км, Волноваха — Мариуполь — 73,6 км.

Ранее ЦТС писал о том, что в МИУ рассказали, как модернизируют ж/д инфраструктуру в направлении Мариуполя. Тогда заместитель министра инфраструктуры Украины Виктор Довгань рассказал о том, что стоимость проекта модернизации направления Волноваха-Камыш-Заря оценивается в 4,5 млн евро. Кроме того, Виктор Довгань сообщил, что планируется строительство станции "356 км" на участке Камыш-Заря — Розовка. "Мощность района Камыш-Заря — Розовка с одной блочной станцией на 346 км недостаточна для региона. Во время обсуждений было принято решение о необходимости строительства второй станции. По предварительным данным и расчетам, для этого в целом нам нужно будет примерно 0,47 млн евро", — заявил замминстра инфраструктуры в феврале 2019 года.

ЦТС