Снижение железной дорогой Молдовы тарифов на грузоперевозки могло бы увеличить украинский транзит зерна в порт Рени — УЗА

Необходимо восстановить железнодорожный транзит с севера Молдовы в порт Рени в дополнение к уже запущенному пограничному железнодорожному пограничному переходу Березине-Басарабяска, а также унифицировать тарифы молдавской железной дороги с украинскими.

Такие шаги предложил в рамках онлайн-дискуссии «Конфронтации в «Пути солидарности: украинский бизнес в поисках решений европейских проблем исполнительный директор УЗА Сергей Иващенко.

«Чтобы железнодорожная логистика украинского зерна в порты Дуная, в частности порт Рени, была действенной и эффективной нужно унифицировать тарифы молдавской железной дороги с украинскими. На сегодняшний день тарифы в Молдове значительно выше украинских, что делает такой транзит экономически непривлекательным. Снижение тарифа по Молдове дало бы прирост транзита молдавской железной дороги и таким образом увеличило бы доходы. Для Украины это позволит отправлять зерно в порт Рени по железной дороге, в то время как сейчас к нему зерно везется только автотранспортом»,— отметил Сергей Иващенко.

По его словам, с украинской стороны важно обеспечить железнодорожный тариф на таком уровне, чтобы доставка в порты Большой Одессы и дунайские порты была соизмеримой несмотря на более длинное плечо доставки.

Это даст толчок развитию инфраструктуры при дунайских портах и улучшит экономическую безопасность Украины в условиях блокирования агрессором украинских портов.

Следующим шагом, который уже непосредственно можно было бы отнести к развитию «Пути солидарности» со стороны ЕС, является определение рейдовой перевалки в румынских территориальных водах Черного моря для барж с украинским зерном из всех дунайских портов Украины – Усть-Дунайска, Измаила и Рени. Такой шаг обеспечил бы для дунайских портов эффективность работы и позволил бы удвоить перевалку зерна с нынешних максимально 2 млн т в месяц примерно вдвое.

Метки: Украина, Молдавия, порт Рени, жд перевозки