Ситуация с перевозками зерновых грузов по железной дороге в порты Украины ухудшается

Ситуация с перевозками зерновых грузов по железной дороге в порты Украины ухудшается. Об этом говорилось в ходе очередного еженедельного совещания представителей АО «Укрзализныця» и зернового рынка.

“Мы видим серьезное ухудшение оборота, по крайней мере, по нашим вагонам, а именно по повагонным отправлениям. Мы не понимаем, какие перспективы на дальнейшее и что с этим делать. В настоящее время 20 суток оборота вагона уже считается хорошим. Надо выходить из этой ситуации, иначе мы завалим сезон. Как трейдеры мы несем большие финансовые потери, а Укрзализныця теряет грузы. В портах уже, по нашей информации, по перевозкам кукурузы очереди по автотранспорту по 5 суток. Ситуация ненормальная”, – сообщил представитель компании Cargill Иван Шабля.

О тяжелой ситуации с вывозом зерна рассказал глава Ассоциации налогоплательщиков в Тернопольской области Иван Искерский. “На сегодняшний день в Тернопольской области из-за невозможности вывоза стоимость зерна упала на 800 – 1000 грн/т. Представьте, что в области будет не продано около 2 млн т. Так что можно посчитать, какие убытки несут сельхозпроизводители», — подчеркнул он.

В свою очередь, заместитель директора Департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев сообщил, что за первые три дня ноября оборот зерновозов в целом составил 11,5 суток, по парку УЗ — 17,5 суток. При этом за трое суток перевезено на 5% зерна больше, чем в прошлом году.

Вагоны с зерном сейчас составляют половину среди заброшенных и временно задержанных. Так, в настоящее время на сети около 50 покинутых поездов, из которых 25 — зерновые. Временно задержанных составов — 230. В их состав входят 10,5 тыс. вагонов, из которых более 5 тыс. — с зерном.

Особо непростая ситуация, как отметил во время совещания заместитель начальника главного центра управления движением Департамента управления движением Укрзализныци Александр Фролов, в направлении портов Николаев и Ольвия. Поток вагонов на них перевалил за 7 тыс. По информации железнодорожников, этого хватит на неделю работы. Следовательно, железнодорожники призвали участников рынка более равномерно распределить перевозку на все порты Украины.

В ходе совещания также отмечалось, что одной из главных причин задержек поездов являются активные ремонтные работы на путях, которые массово начались в октябре и будут продолжаться в ноябре. В частности, окна запланированы в периоды 8-12 и 15-19 ноября.

Rail.insider

Метки: Украина, зерно, моркие порты Украины, жд перевозки