Ситуация на рынке удобрений Молдовы вышла из-под контроля
Республика Молдова сталкивается с серьезными проблемами в сельском хозяйстве. Власти должны заботиться об обеспечении продовольственной безопасности. „Как обеспечить продовольственную безопасность Республики Молдова, выживание фермеров и всего населения? Конфликт, который тлеет между Украиной и Россией, может еще больше повлиять на эту серьезную ситуацию. Никогда в истории Республики Молдова у нас не было такой ситуации — дефицита нитратов и даже неспособности их приобретения”, — заявил для IPN Андрей Дынга, член инициативной группы Ассоциации „Сила фермеров”, которая находится в процессе регистрации.
Фермеры сталкиваются с проблемой отсутствия нитратов и высоких цен на них. „До сих пор нитраты в основном импортировались из России и Украины, по железной дороге. Из-за напряженности между Россией и Украиной, импорт нитратов из России через Украину усложнился. В то же время сейчас Украина обеспечивает себя в условиях кризиса, поэтому экспортирует меньше. Румыния не является крупным производителем нитратов. Она сама их импортирует. Одной из возможностей может быть импорт из Узбекистана, Казахстана и др. через порт Джурджулешть”, — пояснил Андрей Дынга.
В Республике Молдова ситуация на рынке удобрений вышла из-под контроля. „У нас дефицит, даже нехватка азотных удобрений, которые используются у пшеницы из первой группы. У нас уже есть проблема: пшеница зимует очень тяжело. Большая часть пшеницы, по стране, даже не взошла. Это означает, что не будет необходимого урожая. Вторым очень важным фактором, обеспечивающим плодоношение, являются азотистые вещества. Они сильно подорожали. Если в прошлые годы они стоили 5000 леев за тонну, то в этом году они стоят от 18000 до 24000 леев. Это очень много, поэтому фермеры, особенно малые и средние, не позволят себе работать с нитратами. И, соответственно, общий урожай снизится”, — отметил Андрей Дынга.
Необходимо найти решения для разблокировки ситуации. „Сила фермеров” предлагает организовать „круглый стол” с участием всех фермеров страны. „Мы должны проанализировать, как можно обеспечить импорт нитратов через порт Джурджулешть. Ситуация в Украине привела к блокированию импортных путей. Министр сельского хозяйства, правительство должны принять участие и изучить возможность импорта нитратов из Узбекистана и Казахстана. Нужно провести аудит, посмотреть, какой объем нитратов есть в стране, какова реальная ситуация, на какой период хватит и сколько нужно импортировать. Многие сельхозпроизводители беспокоятся о том, что им нечем будет подкармливать пшеницу”, — подчеркнул Андрей Дынга.
Еще одна важная проблема, с которой сталкиваются фермеры — дизельное топливо. Власти и в этом упустили ситуацию из-под контроля. „В прошлом году оптовая цена дизельного топлива составляла 8-9 леев. В этом году 19 леев, что является катастрофой. А сельскохозяйственные работы должны уже начаться. У нас пшеница и кукуруза подорожали на 30% по сравнению с прошлым годом. Дизельное топливо, нитраты и пестициды подорожали от 100 до 250%. Это окажет большое влияние на фермеров и производственные мощности. Сейчас начинается подготовка к весенним сельскохозяйственным работам, а сельхозпроизводители начинают понимать, насколько серьезна ситуация”, — подчеркнул Андрей Дынга.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время