С сегодняшнего дня транспортный безвиз с ЕС работает по новым правилам
Грузовые перевозки между Украиной и Европейским Союзом с сегодняшнего дня, 11 июля, должны осуществляться согласно правилам обновленного соглашения о «транспортном безвизе».
Об этом говорится в сообщении Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры.
«10 июля завершается переходный период обновленного соглашения о либерализации грузовых перевозок между Украиной и Евросоюзом. Это означает, что все грузовики, которые выполняют перевозки в рамках «транспортного безвиза», должны обязательно придерживаться обновленных правил», — сказано в сообщении.
В частности, речь идет как об украинских, так и об иностранных перевозчиках.
В министерстве напомнили, что при выполнении такой перевозки необходимо:
- Иметь на борту лицензию на перевозку в бумажном виде. Украинскому перевозчику необходимо иметь на борту грузовика выписку о получении лицензии на международные перевозки грузов на английском языке с QR-кодом. Получить его можно в личном кабинете перевозчика.
- Иметь документы на груз для пустого транспорта. Если грузовик выезжает из Украины пустым, то на борту должны быть документы, подтверждающие возвращение с грузом на обратном пути. Это может быть договор или подписанная перевозчиком заявка. Эти документы должны содержать, в частности, имя, контактные данные и адрес отправителя. Также в них должно быть указано место загрузки.
- Иметь на борту документы для подтверждения типа перевозки. Во время рейса у водителя должны быть документы в бумажном или электронном виде, подтверждающие тип перевозки. Речь идет о коносаментах, товаротранспортных накладных, грузовых таможенных декларациях и т.п.
- Иметь документы для возврата пустого грузовика. При возвращении в Украину пустым необходимо иметь документы, подтверждающие перевозку груза в прямом сообщении.
- Иметь наклейку на лобовом стекле грузовика. На лобовом стекле транспортного средства должна быть наклейка синего цвета размером 5 см. Ее вид утвержден в соглашении. Скачать наклейку можно по ссылке.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время