Пропускная способность Дунайского кластера увеличится до 30 млн. тонн — Госагентство по восстановлению
Пропускная способность Дунайского портового кластера должна увеличиться до 30 млн. тонн грузов в год. Такие планы представил глава Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Mустафа Найем во время круглого стола «Экспортные, логистические и транспортные коридоры» в рамках Конференции по восстановлению Украины (URC2023) на прошлой неделе, сообщила пресс-служба агентства.
За время войны порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск увеличили груз в три раза. Кластер будет оставаться важным транспортным коридором для грузовых судов, поскольку обеспечивает прямое водное сообщение со странами ЕС. Наша цель — достичь пропускной способности 30 млн. тонн в год и обеспечить возможности захода в порты Дунайского кластера судов с большей грузоподъемностью», — говорится в сообщении.
В агентстве напомнили, что возобновление работы и модернизация всей сети украинских портов особенно важны после разрушения дамбы Каховской ГЭС. Прежде всего, планируется возобновить работу Херсонского порта, судоходство на реке Днепр, разминировать Черное море и Днепр, а также возродить судостроение на юге страны.
В мае морские порты Рени, Измаил и Усть-Дунайск обновили рекорд месячной перевалки, обработав более 3 млн тонн грузов. Всего в январе-мае 2023 года порты на Дунае обработали 11,5 млн тонн грузов, что является абсолютным рекордом перевалки для портов этого региона за пять месяцев.
В феврале МИУ сообщило об увеличении проходной осадки судов на участке от 0-го километра устья. . Год назад максимальная осадка составила всего 3,9 метра. После восстановления паспортных глубин на украинском участке реки Дунай Дунайские порты достигли рекордного значения в 12 судов и 90 тыс. тонн в сутки.
Украина в ближайшее время начнет консультации с Еврокомиссией, Румынией и странами-членами международных экологических конвенций по вопросу дноуглубления украинской части Дуная, которое обеспечит проходную осадку судов 7,2 метра, на одном уровне с Сулинским каналом на румынском участке.
В 2022 году дунайские порты увеличили обработку грузов до 16,5 млн тонн с 5,5 млн тонн в 2021 году. После проведения работ по поддержке объявленных глубин и гидросооружений в акваториях морских портов планируется, что в 2023 году грузооборот достигнет 23 млн тонн.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время