Производители кукурузы в США ожидают решения по авиационному топливу

Американские производители кукурузы напряженно ждут, чтобы узнать, будет ли кукурузный этанол иметь право на экологический налоговый кредит как авиационное топливо. Они ожидали объявления на конвенции Commodity Classic 2024 на прошлой неделе, но этого не произошло. Министр сельского хозяйства США Том Уилсак сказал производителям, что правительству нужно больше времени, чтобы разобраться. Он сказал, что решение будет объявлено через несколько недель, а не месяцев.

GREET – это аббревиатура модели жизненного цикла парниковых газов, регулируемых выбросов и использования энергии на транспорте Аргонской национальной лаборатории для оценки выбросов парниковых газов. Это модель, разработанная Министерством энергетики США.

Американские фермеры, выращивающие кукурузу, радуются тому, что GREET будет одной из двух доступных моделей для определения того, какое сырье имеет право на прибыльные налоговые льготы SAF, содержащиеся в Законе США о снижении инфляции.

Другая модель – модель Европейской международной организации гражданской авиации (ИКАО).

«Кукуруза никогда не подойдет под эту модель», — сказал Гарольд Волле, президент Национальной ассоциации производителей кукурузы.

Правительство США задалось целью иметь три миллиарда галлонов внутреннего производства SAF до 2030 года, по сравнению с 10 миллионами галлонов сегодня.

Большинство шума относительно биотоплива на сельскохозяйственных рынках связано с использованием соевого масла для производства возобновляемого дизельного топлива.

Возобновляемое дизельное топливо на основе сои гораздо дороже обычного дизельного топлива, поэтому этот рынок полностью зависит от налоговых кредитов.

Волле сказал, что кукурузная промышленность США отчаянно нуждается в новом источнике спроса, поскольку сейчас слишком большое предложение урожая, что приводит к падению цен.

Метки: США, кукуруза, этанол