Портовая инфраструктура: ставка дивидендов для АМПУ в 90% приведет к падению инвестиций в 2,6 раза.

Глава Администрации морских портов Украины (АМПУ) Райвис Вецкаганс заявил 13 июля 2019 г., что отчисление АМПУ 90% от прибыли в бюджет приведет к тому, что капитальные инвестиции предприятия в развитие 13 украинских портов в 2020 г. сократятся до 0,5 млрд. грн. В 2018 г., когда размер дивидендов был 50%, несмотря на снижение портовых сборов на 20%, в развитие портовой инфраструктуры было вложено 1,3 млрд. грн.

По его словам, сокращение объема инвестиций в 2020 г. не даст возможности АМПУ продолжить капитальное дноуглубление и увеличить количество глубоководных причалов в портах Южный и Черноморск, начать реконструкцию причала № 3 в порту Мариуполь (в рамках развития аграрного кластера перевалки госстивидором «ММТП») и причала № 0 в Николаевском порту в рамках проекта с COFCO.

Отсутствие достаточного финансирования ставит под угрозу выполнение обязательства Украины перед Еврокомиссией по перепроектированию и проведению оценки воздействия на окружающую среду проекта развития глубоководного судоходного хода «Дунай-Черное море», необходимого для повышения конкурентоспособности украинских портов на Дунае.

Сокращение инвестиций в портовую инфраструктуру со стороны госпредприятия может негативно отразиться на привлечении частных инвестиций в отрасль. Сейчас между АМПУ и бизнесом заключено меморандумов и соглашений по развитию портовой инфраструктуры, на сумму свыше 30 млрд грн. Без проведения госпредприятием реконструкции причалов и дноуглубления, вложения стивидоров в строительство новых терминалов не будут иметь смысла.

Райвис Вецкаганс отметил, что решение проблемных вопросов во многом зависит от принятия ключевых законопроектов и нормативных актов. Руководитель АМПУ обратился к Президенту Украины с просьбой оказать содействие в принятии новым составом Парламента следующих законопроектов:

— «О концессии»;

— «О развитии морехозяйственного комплекса».

Также глава АМПУ попросил Владимира Зеленского активизировать процесс утверждения Кабинетом министров Украины нормативных актов, которые должны урегулировать ситуацию с экологическими проверками в портах:

— Порядок взаимодействия при выявлении загрязнений;

— Порядок забора проб;

— Порядок расчета ущерба нанесенного экологии.

УкрАгроКонсалт