Порт Рени в ожидании новых грузопотоков по железнодорожной ветке Бессарабска – Березине

Станция Рени начала обрабатывать грузы, направляющиеся по восстановленной линии в Молдову Березине—Басарабяска.

Как рассказал заместитель начальника станции Рени Константин Потложа, станция уже начала работать с грузами, направляющимися к Рени новой линией. Преимущественно это грузы, транспортируемые в Румынию и Молдову, в частности в Джурджулешту.

«Сейчас мы ждем грузы и для порта Рени. В данном случае станция Рени является не только транзитной: она активно участвует в формировании поездов и грузовых партий. Так что увеличение грузопотока — это факт, что практически произошел», — рассказал Константин Потложа.

Он также отметил, что работа ветки особенно важна на фоне возможной отмены «зернового соглашения». «Если РФ откажется от дальнейшего соблюдения «зернового соглашения» (а такая угроза давно существует), то значение железнодорожной транспортировки зерна серьезно возрастет, в частности, благодаря ветке Басарабяска—Березине. Если раньше украинские поезда шли через Могилев-Подольский и ехали по всей Молдове, то теперь маршрут существенно сократился. На сегодняшний день не все грузовладельцы готовы использовать этот маршрут, но я уверен, что впоследствии грузопоток увеличится», — уточнил заместитель начальника станции Рени.

В свою очередь директор ГП «Ренийский морской торговый порт» Сергей Строя заявил, что предприятие пока не испытало значительного эффекта с начала работы восстановленной линии, но ожидает положительных изменений.

«Я убежден, что результат будет. Прежде всего, мы ожидаем, что благодаря этой ветке поток железнодорожных грузов в порт Рени увеличится. Грубо говоря, количество вагонов для совершения грузовых операций станет больше. Сейчас трудно сказать, какие именно грузы пойдут в наш порт по этой железнодорожной ветке. Могу сказать одно: реальная возможность для этого уже есть. Как бы то ни было, в условиях войны возобновление движения по этой железной дороге — хорошее событие, и оно может положительно повлиять на работу порта Рени. Мы вполне способны переработать то количество грузов, которое появится в результате увеличения грузопотока веткой Басарабяска-Березино. Технические возможности нашего порта для роста грузооборота еще не исчерпаны», — подчеркнул Сергей Строя.

В то же время наблюдается сокращение потока грузов в направлении Басарабяски. Так, сейчас к ней по сети УЗ двигаются только 70 вагонов. На 1 мая их было 219.

Основная причина такого положения дел — высокие транзитные тарифы ДП «Железная дорога Молдовы».

Метки: порт Рени