Порт Ника-Тера пострадал на 1 млрд грн из-за обстрелов россиян
Порт «Ника-Тера», принадлежащий компании Group DF Дмитрия Фирташа, за 17 месяцев войны враги обстреляли более 10 раз. Общий ущерб от последствий обстрелов составил более 1 млрд грн.
Об этом в комментарии Forbes Ukraine рассказал руководитель по корпоративным коммуникациям Group DF Олег Арестархов.
«Это предварительные оценки, настоящий ущерб может быть гораздо больше»,— отметил Арестархов.
Один из самых масштабных ударов по порту россияне нанесли 4 июня 2022 года. В результате были полностью уничтожены 3 склада общей площадью 13 349 кв. м. и общей мощностью хранения зерновых, масличных культур и продуктов их переработки — 105 000 т.
На складах сгорело около 35 000 т. шрота подсолнечника. Также пострадало большое количество другого имущества порта: зерновые силосы, хопперы, зерносушильный комплекс, ж/д инфраструктура, локомотивы, разная перегрузочная техника, автотранспорт, электрические подстанции, системы газо- и электроснабжения, а также административные здания, мастерские и хозяйственные постройки.
Работы по восстановлению порта «Ника-Тера» пока не ведутся, ведь Николаев постоянно обстреливается, а порт полностью закрыт для судов.
За год войны компания успела со склада порта отгрузить более 237 000 т зерновых и 27 000 т кукурузы. Эти товары были экспортированы в рамках «зернового соглашения» через порты Большой Одессы, часть через порты Дуная и через сухопутные пункты перехода.
«Ника-Тера» перестроила свою работу в режим «сухого порта» – начав накопление и перегрузку жидких удобрений отечественного производства для аграриев юга Украины.
Компания сейчас разрабатывает масштабный проект по восстановлению, который будет реализован сразу после завершения войны.
«Стратегия порта сейчас проста: мы привлекаем сельхозпроизводителей для перегрузки зерновых грузов и продуктов их переработки в режиме внутреннего элеватора – так называемого «сухого порта», – говорит Арестархов.
Мощности «Ника-Терры» позволят принять до 200 000 т сельскохозяйственной продукции с возможностью силосного и складского хранения. Дальше последует восстановление порта, строительство новых мощностей и выход на новый уровень.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время