Почти половину контейнерных перевозок по железной дороге в прошлом году составляли зерновые грузы
В 2023 году «Укрзализныця» перевезла по территории Украины в общей сложности 201 260 TEU контейнеризированных грузов,что примерно соответствует объему 2019 года. Об этом пишет ЦТС, ссылаясь на данные АО УЗ.
Как говорится в публикации «Контейнеризация грузопотоков: Каким был 2023 год для рынка и как основные игроки оценивают перспективы роста», объемы перевозок грузов в контейнерах в 2023 году оказались на 34% больше, чем в 2022 году, когда было транспортировано только 150 тыс. TEU . Перед тем, в 2021 году, УЗ перевезла 279,8 тыс. TEU.
По номенклатуре товаров больше всего в контейнерах в 2023 году было перевезено зерна – 49% и черных металлов – 17%. За ними следуют жмыхи — 14%, и масло — 10%.
Экспортные перевозки грузов в контейнерах в 2023 году составили 124 946 TEU, импортные — 37 083 TEU, внутренние — 38 387 TEU, транзитные — 844 TEU.
Как отметили в «Укрзализныце» в комментарии ЦТС, речь идет именно о контейнерах с грузами. В то время как в предыдущие годы УЗ отчитывалась о контейнерных перевозках, учитывая и транспортировку пустых контейнеров.
Так, с учетом пустых контейнеров, в 2022 году УЗ перевезла 257,2 тыс. TEU, в 2020 – 425 тыс. TEU, в 2019 – 384 тыс. TEU, а в 2018 – 334,9 тыс. TEU.
По информации АО УЗ, из общего объема загруженных контейнеров, перевезенных железнодорожным транспортом по территории Украины, 22% перевозится подвижным составом АО «Укрзализныця».
Ключевыми игроками на рынке контейнерных перевозок по железной дороге также является польский оператор Laude; украинская компания «Левада-Карго», являющаяся совладельцем «Контейнерного терминала Мостиска». Из частных компаний, занимающихся интермодальными контейнерами (классическими контейнерами, которые можно перевозить на судах морских контейнерных линий), лидерство удерживает компания N’UNIT, которая имеет терминалы в Киеве, Днепре и Харькове, а также обеспечивает терминалу «Мостиска» значительную часть загрузки. Последний обработал в 2023 году более 72,4 тыс. TEU контейнеризированных грузов. Основной рост пришелся на второе полугодие и дальше набирал обороты. Об увеличении показателей говорят также в компании N’UNIT: «Объемы перевозок в 2023 году увеличились примерно в два раза по сравнению с 2022 годом и приблизились к довоенному уровню». По данным Laude, в 2021 году было перевезено 104,3 тыс. TEU, в 2022 году – 61,2 тыс. TEU, в 2023 году – 89,3 тыс. TEU грузов компании.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время