Планы по перевозке зерна в сторону западных переходов выполняются всего на 24%

Выполнение грузоотправителями согласованных с Укрзализныцей и иностранными перевозчиками планов по погрузке зерновых в сторону западных пограничных переходов составляет лишь 24,1%. Об этом сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев в ходе встречи с представителями рынка аграрных перевозок в четверг, 20 октября.

Он отметил, что наблюдается тенденция к уменьшению перевозок в сторону западных переходов. Фактическая среднесуточная сдача грузов через железнодорожные стыки за октябрь по сравнению с сентябрем 2022 уменьшилась на 252 вагона, в том числе с зерновыми грузами уменьшилась на 48 вагонов. Суточная передача вагонов сократилась с 536 до 488 единиц, или на 9%. Вместе с тем сократились и очереди.

Валерий Ткачев отметил, что это связано с переориентацией перевозок в морские порты после открытия зернового коридора. При этом многие компании не отменяют планы отгрузки в сторону сухопутных переходов, так что процент их выполнения очень низок.

«Очень низкий процент выполнения планов. Например, по отцовскому выполнению планов по зерновым только 26,6%. Заявили 3871 вагон, гружено только 1029. Это очень плохо, это неритмичная отгрузка. По Вадул-Сирету выполнение планов 11%, Дьяково – 27%, Изов – 29%, Рени – 20%, Ужгород – 23%, Чоп – 15%, Ягодин – 5,5%», – привел примеры представитель УЗ.

Ненамного лучше ситуация с другими аграрными грузами: по маслу выполнения планов составляет 35%, по жмых – 44%.

Валерий Ткачев призвал бизнес предупреждать об отмене планов, чтобы дать возможность другим воспользоваться провозной способностью переходов.

«У меня просьба к рынку, кто получил планы, особенно по таким переходам как Батево и Чоп, отказываться от планов, чтобы дать другим отправителям возможность для перевозки грузов», — подчеркнул он.

Кроме того, заместитель руководителя коммерческого департамента УЗ попросил ответственно отнестись к планированию объемов перевозок на ноябрь: “Сегодня-завтра мы сформируем заявки на ноябрь. Прошу всех ответственно отнестись к планированию. Заявляйте только то, что вы фактически повезете. Чтобы не было такой ситуации, как сейчас”.

Отвечая на вопрос о возможных санкциях, он отметил, что пока нет «никаких штрафных санкций в отношении отправителей за невыполнение планов». Однако если бизнес консолидированно поддержит УЗ, то компания «сможет как-то корректировать уже согласованные планы».

Метки: Украина, экспорт, ЕС, подсолнечное масло, зерно