Пиковый сезон зерновых перевозок в 2023/2024 МГ может сократиться вдвое — мнение
Период пикового сезона перевозок зерновых грузов в 2023/2024 маркетинговом году займет 3,5–4,5 месяца вместо обычных десяти. Такой прогноз озвучил изданию Rail.insider эксперт ОО «Центр исследований железнодорожного транспорта» Всеволод Великодний.
Таким образом эксперт прокомментировал прогноз относительно сокращения втрое – с 60 до 20 млн т – экспортного потенциала зерновых в 2023 году.
Всеволод Пасхальный отмечает, что 2023/2024 маркетинговый год будет сложным не только для аграриев, но и для железнодорожных перевозчиков.
«С учетом переходных запасов, мы ожидаем, что на экспорт уйдет до 32 млн т зерновых и масличных. Так что, вероятно, профицит подвижного состава будет наблюдаться уже в ноябре-декабре. То есть пиковый сезон перевозок будет продолжаться 3,5–4,5 месяца вместо обычных десяти», – рассказал эксперт.
Он добавил, что похожая ситуация наблюдалась в «ковидном» 2020/2021 маркетинговом году, когда ставки на подвижной состав обвалились со 100 долларов до 3–4 долларов в сутки.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время