Новых танкеров становится всё меньше
Поставки танкеров-новостроев в 2023 году будут находиться на самом низком уровне за последние 25 лет.
Рост поставок танкеров в 2024 году также не ожидается, пишет Splash со ссылкой на данные британского судового брокера Gibson. Ожидается, что спрос на танкеры вернется к допандемийному уровню во втором квартале 2022 года.
«Производственные площадки крупных мировых верфей на 2023 год в настоящее время полностью забронированы под строительство контейнеровозов и газовозов. Это означает, что танкерный флот в течение следующих несколько лет будет расти минимально», – пишет издание.
В 2021 году заказы на строительство новых судов в основном были в сегменте контейнеровозов (суммарная стоимость портфеля заказов 42 млрд долларов) и газовозов (21,6 млрд долларов).
Суммарный дедвейт заказанных в прошлом году судов вырос на 9,4%. При этом доля танкеров в портфеле заказов составила 7,3%, балкеров – 7%, а контейнеровозов и газовозов – по 23%.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время