«Нибулон» стремится к конкурентным условиям доставки агропродукции по железной дороге в порты на Дунае
Агрохолдинг «Нибулон» выступает за обеспечение АО «Укрзализныця» конкурентных условий перевозки агропродукции в порты на Дунае по сравнению с черноморскими. Об этом рассказал директор по взаимодействию с органами власти компании Михаил Ризак.
Филиал «Бессарабский» агрохолдинга «Нибулон», построенный уже в военный период, дает компании выжить, поскольку обеспечивает доступ к международным рынкам. Она также сыграла немаловажную роль и для украинского экспорта в целом, когда глубоководные порты Одессы не работали. Однако в настоящее время такой путь экспорта проигрывает в маржинальности портам Большой Одессы.
«На сегодняшний день Бессарабия на 10 долларов дороже в плане железной дороги. И более дорогая в плане доставки автотранспортом по сравнению с глубоководными портами, поскольку это дополнительные 250 км автодорог и дополнительные 200 км железной дороги, что делает дисбаланс в конкуренции, удорожает логистику», — отметил Михаил Ризак.
По его словам, компания обращается в Министерство развития общин, территорий и инфраструктуру, международные ассоциации с просьбой выровнять эту ситуацию, в частности, чтобы Укрзализныця обеспечила конкурентные условия доставки агропродукции в порты на Дунае по сравнению с глубоководными портами Черноморского региона.
Как рассказал Михаил Ризак на форуме «AGRO UKRAINE SUMMIT: тренды и инновации в выращивании, хранении, переработке», в компании «Нибулон» — 14 речных элеваторов, это почти 50% всего элеваторного бизнеса. На сегодняшний день часть из них уничтожена, часть в оккупации. Несколько речных элеваторов осуществляют отгрузку на железную дорогу.
«На речном элеваторе в верхней части Днепра у нас есть железнодорожное сообщение. И сейчас там идет отгрузка зерна в вагоны. То есть на элеватор свозится зерно, в том числе через воду, затем грузится в вагоны, и они движутся в морские порты. Это колоссальные затраты на логистику, что в связи с понижением мировой цены на закупку той же кукурузы создает глобальные проблемы закупки зерна у товаропроизводителя. Товаропроизводители сегодня на грани убыточности», — подчеркнул директор по взаимодействию с органами власти «Нибулона».
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время