На терминале ЕВТ к осени построят новый причал под зерно

Морской зерновой терминал «Евровнешторг» (ЕВТ) в 2020 году пополнится еще одним причалом для перевалки зерновых грузов.

Как говорится в сообщении компании «ЕВТ Грейн», его длина составит 180 м, глубина у причальной стенки — 11,5 м — как и максимальная глубина в акватории Николаева.

По специализации новый причал будет универсальными с установленной на нем судопогрузочной машиной NEUERO. В перспективе возможна перевалка генеральных, навалочных грузов в зависимости от развития комплекса и строительства новых специализированных терминалов.

«Новый причал даст нам возможность одновременно принимать и обрабатывать два судна класса Panamax, увеличит скорость и объемы отгрузки. Мы хотим в мае начать строительные работы и к октябрю ввести его в эксплуатацию. Сейчас анализируем рынок в поисках подрядчика и для закупки материалов. В Украине есть несколько компаний, которые способны быстро и качественно построить такой причал», — рассказал директор портового оператора «ЕВТ Грейн» Сергей Гунько.

Подрядчику необходимо будет обеспечить весь спектр строительных работ. Учитывая технические характеристики, причал сможет принимать балкера различных классов, начиная от Handysize до Panamax.

После завершения строительства гидротехнического сооружения длина причальной линии терминала ЕВТ составит 500 м. В настоящее время ЕВТ эксплуатирует причал №4, который находится в частной собственности терминала. Его длина составляет 320 м, из них 280 м — полезная площадь. Глубина у причальной стенки — 11,5 м. За год работы самым крупным судном, которое швартовалось у данного причала был балкер типа Panamax дедвейтом 80370 тонн с габаритами 229 м в длину и 32 м в ширину.

AgroPortal.ua