Молочники ищут логистическую экспортную цепочку без конкуренции
Производители молочной продукции должны найти логистическую цепочку, которая позволит не конкурировать с остальными за ограниченный трафик при экспорте.
Такую мысль высказал заместитель директора департамента коммерческой работы «Укрзализныци» Валерий Ткачев во время экспертной дискуссии «Логистические пути экспорта украинской молочной продукции».
«Для отправки своей продукции на экспорт производителям молочной отрасли не стоит ждать свободного окна в зерновом или масличном экспорте. Его просто не будет, речь идет об очень больших объемах, поэтому рассчитывать на просвет в логистике не стоит»
Он добавляет, что молочникам важно не повторять ошибок других отраслей — не надо всем ехать в Констанцу и Гданьск, ведь именно в эти два порта массово едут зерновики. Есть десятки портов в Черном и Средиземном морях, которые менее загружены.
«Учитывая, что экспорт молочных продуктов осуществляется в малых объемах, и для его перевозки не подходят контейнеры, я бы не рассматривал Констанцу и Гданьск, поскольку это основные базовые порты для зерна, и там очередь стоит на 90 дней. При таких условиях не один вид транспорта не сможет обеспечить вывоз молочной продукции. Экспортерам нужно определиться, посмотреть, какие есть альтернативные порты, и туда везти продукцию», — советует Валерий Ткачев.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
У Вас возникли дополнительные вопросы?
Будем рады помочь!
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время