Минагрополитики спрогнозировало рентабельность в этом году относительно растениеводства и животноводства
Ожидается, что в 2024 году уровень рентабельности зерновых и масличных культур вырастет при условии стабилизации ситуации безопасности и экспорта. В январе 2024 года морские порты Одесской области стали более рентабельными для экспорта, чем порт Констанца и порты Гданьск, обеспечив аграриям более высокую доходность благодаря более эффективному экспорту морем. Об этом сообщает Министерство аграрной политики Украины.
Однако в ведомстве прогнозируют снижение урожайности на 4-5% и рост стоимости элеваторных услуг из-за повышения цен на электроэнергию, а также небольшого увеличения арендной платы за землю.
В отличие от растениеводства, продукция животноводства была прибыльной на протяжении всего 2023 года, в частности, доходность молока выросла в январе 2024 года.
Однако в 2024 году предполагается снижение рентабельности всей животноводческой продукции из-за роста затрат, в том числе на корма и электроэнергию.
Что повлияло на убыточность растениеводства
Несмотря на уменьшение затрат на производство и улучшение условий логистики, в 2023 году культивирование зерновых культур в Украине в большинстве своем было не прибыльным. Ситуация с выращиванием масличных культур была лучше: производство подсолнечника демонстрировало минимальные убытки, тогда как соя и рапс приносили небольшую прибыль.
Общий уровень доходности зерновых и масличных культур улучшился в 2023 году по сравнению с прошлым годом, но низкие мировые цены препятствовали сектору добиться значительной доходности.
Сообщается, что в 2023 году наибольшую часть всех расходов составляли расходы на удобрения, колеблясь от 17% до 28%. В связи с финансовыми ограничениями, украинские фермеры продолжали экономить на удобрениях второй год подряд, снизив нормы внесения на 49% даже несмотря на снижение цен. Также наблюдалось снижение цен на другие ключевые материалы: семена, средства защиты растений и горюче-смазочные материалы.
Логистические расходы на экспорт в 2023 году понесли снижение: в порты Одессы на 33%, в порт Констанца через речные порты Дуная на 40%, и в порты Гданьск/Гдыня на 42%. Средний процент расходов по логистике от конечной цены реализации зерна составил около 21% в 2023 году по сравнению с 25% в 2022 году.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время