Крупнейшие судоходные компании прекращают движение по Суэцкому каналу

Крупные судоходные компании, в частности, MSC, CMA CGM, Maersk и Hapag-Lloyd, заявили, что прекращают движение своих судов через Суэцкий канал. Об этом пишет BBC. 

Крупнейшая в мире судоходная компания Mediterranean Shipping Company (MSC) объявила, что отводит свои суда из Красного моря. Французская CMA CGM сделала аналогичное заявление через день после того, как датский судоходный гигант Maersk и немецкая транспортная компания Hapag-Lloyd приостановили рейсы по Красному морю.

Решения связаны с нападениями поддерживаемых Ираном повстанцев-хуситов в Йемене. Повстанцы говорят, что их целью являются корабли, направляющиеся в Израиль.

Отмечается, что Красное море является одним из важнейших в мире путей транспортировки нефти и горючего. Но хуситы усиливают атаки против иностранных судов, используя беспилотники и ракеты.

В своем сообщении MSC заявила, что ситуация в этом районе стала «серьезной». Так, контейнеровоз компании Palatium III подвергся нападению 15 декабря, когда он проходил через Красное море. Экипаж не пострадал, но судно было выведено из строя. В то же время, CMA CGM дала указания своим контейнеровозам «достигнуть безопасных зон и немедленно приостановить движение в безопасных водах до последующего сообщения».

В Maersk назвали ситуацию «тревожной».

«После инцидента 14 декабря, связанного с Maersk Gibraltar, и еще одной атаки на контейнеровоз 15 декабря мы приказали всем судам Maersk в этом районе, которые должны пройти через пролив Баб-эль-Мандаб, приостановить свое движение к дальнейшему сообщению», — говорится в сообщении.

Четыре компании, которые сейчас приостановили деятельность в этом районе, входят в пятерку ведущих в мире, и эксперты по судоходству говорят, что такие решения существенно повлияют на цепочки поставок.

Пролив Баб-эль-Мандаб, или Ворота слез, — это канал шириной 20 миль (32 км), известный как опасный для навигации. Он расположен между Йеменом на Аравийском полуострове и Джибути и Эритреей на побережье Африки. Это путь, по которому корабли могут добраться до Суэцкого канала с юга и который сам по себе является основным судоходным путем. Избегание его означает, что суда должны идти гораздо более длинными маршрутами, например вокруг Юга Африки. Ежегодно здесь проходит около 17 тыс. судов и 10% мировой торговли. Любое судно, проходящее через Суэц в Индийский океан или из него, должно пройти по этому пути.

Метки: война, морские перевозки