Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 50, 2020

На 50 неделе года спотовые ставки почти на всех исследуемых трейдах продолжили рост. Ставки на Австралию и Новую Зеландию, а также на порты Японии пошли вниз.

Так, ставки из Шанхая на порты рейнджа Гамбург – Гавр выросли по сравнению с 49 неделей на 24,2%, ставки на порты Средиземноморья поднялись на 28,9%. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года рост составил 230,1% на Северную Европу и 183,7% на Средиземноморье.

Ставки на порты западного побережья США на прошлой неделе не изменились, в то же время, ставки на порты восточного побережья увеличились в сравнении с 49 неделей на 2,2%. В сравнении с прошлым годом существеннее всего выросли ставки на порты западного побережья США – рост в 2,9 раза, на восточные порты ставки увеличились на 91,2%.

Ставки из Китая на Персидский залив на 50 неделе года увеличились относительно показателя предыдущей недели на 1,4%, если сравнивать с показателем 50 недели 2019 года, то рост составил 39,8%.

Ставки на Австралию и Новую Зеландию на прошлой неделе опустились относительно уровня 49 недели на 2,4%. По сравнению с аналогичной неделей прошлого года отмечается существенный рост – на 228,5%.

Ставки на Южную Америку поднялись по сравнению с уровнем 49 недели 2020 года на 12,5%, относительно 50 недели прошлого года они выросли в 2,9 раза.

На внутриазиатском трейде по сравнению с 49 неделей текущего года спотовые ставки из Шанхая на западные и восточные порты Японии сократились одинаково – на 1,2%, ставки на Сингапур, напротив, выросли – на 3%. Отметим, что в сравнении с 50 неделей 2019 года ставки на Сингапур показали рост на целых 405,1%. Ставки на Южную Корею по сравнению с предыдущей неделей не изменились, относительно 50 недели прошлого года они увеличились на 62,8%.

Фрахтовые ставки на графике включают океанский фрахт плюс надбавки – BAF/FAF/LSS, EBS/EBA, CAF/YAS, PSS, WRS, PCS, SCS/SCF/PTF/PCC.

Напоминаем, что приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями именно спотового рынка. Реальные цены могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.

Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.

Sea News

Метки: контейнерные фрахтовые индексы