Конфликт в Красном море привёл к резкому увеличению количества зерновых грузов, направляемых вокруг мыса Доброй Надежды

Ранее на этой неделе источники в судоходстве заявили, что ожидают некоторых перенаправлений грузов зерна , но большинство из них по-прежнему рискуют пройти через Суэцкий канал, который является кратчайшим морским маршрутом между Европой и Азией.

«Около 3 миллионов тонн из примерно 7 миллионов тонн в месяц, которые обычно проходят через Суэц, были перенаправлены», — сказал Ишан Бхану, ведущий аналитик по сельскохозяйственным товарам в компании Kpler, предоставляющей данные. «Итак, на этой неделе число отклоняющихся от Красного моря подскочило с 20% до 45%», сообщает Рейтер.

В пятницу он сообщил, что «Кплер» проследил еще 18 судов, перевозивших в общей сложности около 1 миллиона тонн зерна.

«Одно судно, перевозившее соевые бобы из США в Китай, проделало путь до Египта и решило развернуться перед входом в Суэцкий канал», — сказал он.

Поставки пшеницы через Суэцкий канал упали почти на 40% в первой половине января до 0,5 млн тонн из-за атак в Красном море и Аденском заливе, сообщила в четверг Всемирная торговая организация.

«Количество перенаправлений, безусловно, стало более серьезным за последние несколько дней», — сказал немецкий торговец зерном, но, будучи активным фрахтователем судов для перевозки зерна его компании, добавил, что большое количество сухогрузов все еще курсирует через Красное море.