Грузооборот украинских портов в Азовском море сократился из-за действий России

Украинские порты в Азовском море потеряли минимум половину судозаходов с 2014 года из-за действий Российской Федерации.

Об этом рассказал зампредседателя Морской администрации Анатолий Иванкевич в ходе Девятого раунда консультаций Украина—ЕС по вопросам правовых последствий временной оккупации Крыма.

Иванкевич отметил, что, из-за сооружения Керченского моста и введения Россией ограничений на трафик, стал невозможным проход судов, высота надводного борта которых превышает 33 метра.

Это привело к тому, что партнеры украинских портов вынуждены использовать меньшие по размеру судна. Это, в свою очередь, спровоцировало удорожание логистики и увеличение расходов грузовладельцев.

По словам Иванкевича, с 2014 по 2021 год более, чем в 2 раза уменьшилось количество судов в украинских портах на Азовском море — примерно с 1780 до 800 судозаходов в год. Порты региона периодически оказываются в состоянии полного простоя. Это влечет за собой несвоевременную отгрузку продукции, срыв месячных планов и, как следствие, значительные экономические потери.

С началом военных действий, только Мариупольский порт потерял около 4 млн тонн грузооборота угля в год и 3,5-4 млн тонн металлопродукции в год. Это грузы, которые шли с предприятий Донецка, Макеевки, Енакиево, Алчевска.

Кроме того, начиная с апреля 2018 года, РФ начала останавливать суда для их досмотра и идентификации экипажей. Учитывая стоимость простоя судна (в среднем, $5-15 тыс. в сутки), некоторые судовладельцы либо вообще отказываются от маршрутов через Керченский пролив, либо значительно повышают фрахтовые ставки.

Объемы переработки грузов в Мариупольском и Бердянском морских портах за период с 2014 по 2021 год уменьшились почти в 2 раза. Грузооборот операторов этих портов снизился с 13 млн тонн в 2014 году до 6,9 млн тонн в 2021 году, и с 4,4 млн тонн в 2015 году до 1,2 млн тонн в 2021 году соответственно.

Замдиректора по Европе и Центральной Азии Европейской службы внешних действий Люк Девинт отметил, что этот вопрос чрезвычайно важен, и Евросоюз будет рассматривать возможность помочь портам Украины на побережье Азовского моря, теряющим грузопоток.

Ukrainian Shipping Magazine

Метки: Мариупольский порт, Азовское море, порты, Бердянский порт