Направления, в которых Украина не теряет, — например, экспорт 30 тыс. т кукурузы в Испанию: фрахт на перевозку из Одессы стоит $32/т, тогда как фрахт из Констанцы — всего $20/т. Разница в $12 вызвана в первую очередь военными рисками, и к уменьшению цены тенденция пока не направлена. Это влияет на конкурентоспособность зерна, особенно если отправлять его в Китай: тогда еще одна премия появляется за прохождение Красного моря.
Фрахтовые ставки на перевозку зерна морем влияют на его конкурентоспособность
В начале запуска украинского зернового коридора фрахтовые ставки были заоблачными, поскольку не каждый был готов заходить в украинские порты. Но чем больше было успешных проходов судов, тем стремительнее снижалась стоимость фрахта. Аналитики прогнозируют, что этот понижательный тренд сохранится и в дальнейшем.
Об этом сообщил аналитик логистического рынка «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко во время конференции Black Sea Grain. Kyiv 2024.
Аналитик отметил, что в Красном море до сих пор происходят атаки хуситов на торговые суда. Известно, что некоторые французские компании уже перевозят пшеницу в Азию в обход Африки, через мыс Доброй Надежды. Однако украинские суда все еще движутся через Красное море. Максим Харченко выразил надежду, что ситуация в ближайшие месяцы в Черном и Красном морях будет спокойной, поэтому фрахт подешевеет.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
У Вас возникли дополнительные вопросы?
Будем рады помочь!
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время