Экспорт украинских товаров новым морским коридором достиг 1,5 миллиона тонн, – Кубраков

Экспорт украинской продукции новым альтернативным коридором в Черном море растет. Об этом вице-премьер-министр по восстановлению Украины — министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков заявил на Шестом немецко-украинском экономическом форуме.

«Условие номер один для восстановления экономики – возможность экспортировать через глубоководные порты Черного моря. С момента, когда Россия вышла из зерновой сделки, мы начали работать новым альтернативным коридором. У нас уже есть первые результаты – почти 1,5 млн метрических тонн было экспортировано» , – отметил Кубраков.

По его словам, за время работы «Черноморской зерновой инициативы» с августа 2022 по июль 2023 в страны Африки, Азии и Европы из Украины экспортировали 32,9 млн тонн сельскохозяйственной продукции. После выхода России из этих договоренностей, Украине необходимо сосредоточиться на развитии экспортной логистики.

«Дунай выполняет очень важную функцию. Когда не работали порты Большой Одессы, он взял на себя около 50% всех объемов экспорта и импорта. Это наш большой альтернативный маршрут», — добавил Кубраков.

Как сообщалось, в июле Россия вышла по Черноморской зерновой инициативе и заявила, что будет рассматривать любое гражданское судно, которое будет покидать порты Украины как военную цель. После этого Россия начала массированные атаки на украинские порты на Дунае, нанося удары «шахедами» по зернохранилищам и перегрузочным комплексам.

В свою очередь Украина установила свой временный маршрут из портов Большой Одессы. С 16 сентября временным коридором в украинские черноморские порты зашли 32 судна общей вместимостью около 1,4 млн тонн. Общая емкость этих судов примерно соответствует объему аграрной продукции, отгруженной на экспорт в первый месяц работы «Черноморской зерновой инициативы» после запуска летом прошлого года при поддержке Турции и ООН. Впрочем, это лишь треть объемов, которые вывозились из украинских портов в те месяцы, когда он работал наиболее эффективно.

Сначала судовладельцы опасались использовать новый маршрут, поскольку Россия угрожала рассматривать любые плывущие в Украину корабли как потенциальные цели. Тем не менее, хотя количество судов растет, риски безопасности остаются неизменными.

Метки: Украина, экспорт, зерновой коридор