Дунайское пароходство начинает модернизировать речной флот совместно с международными партнерами
Подготовительные работы на судах, предназначенных для модернизации, проведут в Украине на заводе Украинского Дунайского пароходства (УДП), а замена двигателей состоится в Австрии. Первое судно типа «Капитан Антипов» уже готовится к отправке в Австрию.
«Речный флот Дунайского пароходства имеет средний возраст более 40 лет. Для продолжения работы украинского флота в странах ЕС срочно требуется капитальная модернизация самоходных судов с заменой двигателей более экологичными и энергоэффективными. В прошлом году в Лондоне было подписано соглашение с IFC, направленное на привлечение инвестиций для этих нужд. На сегодняшний день есть подписанный договор с австрийской компанией ÖSWAG на выполнение работ по модернизации первых пяти судов этой серии. ÖSWAG обладает огромным опытом модернизации старого дунайского флота – как грузового, так и пассажирского.
Экономический эффект от модернизации одного судна в год – более 800 тысяч евро и 20-25% топлива. Также благодаря этому можно будет обеспечить сокращение простоев в ремонте и затрат на поиск и покупку запчастей.
Верим, что в сотрудничестве сможем сделать флот более современным и надежным», – прокомментировал Вице-премьер-министр по восстановлению Украины – Министр развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александр Кубраков.
В рамках договора законтрактованы японские двигатели Mitsibishi. В Украине имеются сертифицированные компании, которые могут обеспечить их сервисное обслуживание. Уже в апреле они должны быть поставлены на завод ÖSWAG.
Задача инженеров – произвести замену двигателей таким образом, чтобы это не повлияло на ходовые качества судна. Кроме того, двигатели должны дооборудоваться для соответствия экологическим требованиям Stage5.
Одновременно с проектом модернизации первых 5 продолжаются переговоры по модернизации других серий самоходных судов. По словам Александра Кубракова, стратегическая задача – модернизировать весь тяговый флот УДП, который на сегодняшний день насчитывает 45 единиц (25 в эксплуатации, 20 в резерве).
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время