Цены на топливо в Украине продолжают снижаться
5 февраля вступило в действие эмбарго Европейского союза на российские нефтепродукты. В ожидании этой даты как европейские, так и украинские трейдеры совершили значительные запасы горючего. Также значительные объемы горючего законтрактованы, но еще не поставлены на рынок. Поэтому цены на топливо продолжают снижаться в оптовом и розничном сегменте.
Основатель группы «Прайм» Дмитрий Леушкин говорит, что после вступления в действие эмбарго на российские нефтепродукты цены продолжили падение.
«Все на рынке готовились к этому эмбарго поэтому запасы сейчас достаточно значительны. Так что еще несколько недель на рынке будет избыток горючего. Будет ли эмбарго давить на рынок Европы и Украины мы узнаем через несколько недель, когда эти запасы истощатся», — говорит Леушкин.
По его словам, в европейском эмбарго остается много исключений, таких как разрешение болгарскому заводу «Лукойл» и венгерскому заводу MOL покупать российскую нефть. Кроме этого, российские нефтепродукты продолжают заходить в страны Балтии под видом смесей.
Аналитик профильного издания «НефтеРынок» Александр Сиренко говорит, что на украинском рынке горючего усилилась конкуренция между сетями АЗС.
«На прошлой неделе (30 января-5 февраля) снизили цены АЗС сети Shell и продолжили снижение цен региональные сети АЗС. Сейчас ритейлеры снижают цены на топливо несколько более низкими темпами (на 50 коп./л), однако в целом снижение продолжается. В отличие от февраля сейчас горючее есть в наличии на АЗС группы «приват» и «Укрнафты». Учитывая, что в конце декабря эти сети снизили цены на 3-4 гривны, все остальные игроки рынка будут пытаться подстроиться под них», — говорит Сиренко.
Он отмечает, что трейдеры, готовясь к аграрному сезону 2023 года, законтрактовали большие объемы горючего и много ресурса сейчас в пути. Под эти запасы нужно увольнять емкости, но достаточного для этого потребления сейчас нет. В дальнейшем розницу будут давить оптовые цены и усиление конкуренции.
Поставки автогаза в январе также были достаточно высокими, украинские трейдеры ввезли в страну много российского ресурса из Польши и Балтии. Российский автогаз в Европе стоил дешевле на 150 долларов за тонну, чем автогаз по другим направлениям.
«Кабмин пока не ввел запрет на ввоз «смесей» под видом которых в Украину завозят российский автогаз. Так что мы продолжаем финансировать государство-террориста», — говорит эксперт.
Сиренко считает, что значительные запасы российского горючего, которые Европа сделала накануне введения эмбарго, так или иначе скажутся и на мировом рынке нефти и нефтепродуктах.
Читайте также
Масличная промышленность. Лидеры и стратегии в эпоху глобальных перемен
Черноморский и Дунайский регион: рынки масличных культур и растительного масла в у...
Погодный фактор – не единственная причина, почему мир движется к снижению цен на п...
Сербия. Засуха принесет в этом году чрезвычайно высокие убытки фермерам
430 гривен за кило: что происходит с ценами на бекон, сало и говядину
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время